Kenteken check SH-XV-40
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 299.875 km (peildatum feb 2026)
17 punten van aandacht bij kenteken SHXV40
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A8 3.7 (1997) – Kenteken SH-XV-40
Waardebehoud Audi A8 3.7 (1997) – Kenteken SH-XV-40
Onderhoud Audi A8 3.7 (1997) – Kenteken SH-XV-40
Veiligheid Audi A8 3.7 (1997) – Kenteken SH-XV-40
Prestaties Audi A8 3.7 (1997) – Kenteken SH-XV-40
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A8 3.7 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste 3.7-liter V8 motor met soepele vermogensafgifte
- Comfortabele en luxe interieurafwerking voor zijn tijd
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag
- Goede wegligging en stabiliteit dankzij voorwielaandrijving
- Originele nieuwprijs en bouwkwaliteit geven een premium gevoel
- Relatief zeldzaam model met klassieke uitstraling
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automaat kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Hoger brandstofverbruik dan moderne auto's (10-12 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door leeftijd en techniek
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Wegenbelasting is fors voor 169 pk in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken SH-XV-40 is een groene Audi A8 uit 1997 met een krachtige 3697cc V8 motor en een automatische transmissie. Dit model uit 1994 staat bekend als een luxe grote sedan met voorwielaandrijving en een origineel nieuwprijs van €73.286.
De 3.7-liter V8 motor in deze Audi A8 uit 1994 draagt de motorcode AEW. Deze 8-cilinder motor levert ongeveer 169 pk (125 kW) en is een atmosferische benzinemotor met een cilinderinhoud van 3697cc. De motor is robuust maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingspanning voor de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en geluiden. Verder is olieverbruik een terugkerend punt bij oudere exemplaren, mede door slijtage aan zuigerveren en klepseals. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn conventioneel en over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automatische transmissie in deze Audi A8 is een 4- of 5-traps automaat (AFB of 01E type), die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden gevoelig kan zijn voor olielekkages en versnellingsbakslip. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormer en versnellingsbakkleppen die kunnen vastlopen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die snel enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het brandstofverbruik van deze Audi A8 3.7 ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gebruikelijk voor een zware V8 uit de jaren '90. Wegenbelasting in Nederland voor 169 pk bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Audi A8 3.7 uit 1994 met kenteken SH-XV-40 is het essentieel om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en transmissie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen, inclusief controle van de automaat en motorcompressie. Door de leeftijd en complexiteit van de auto kunnen onderhoudskosten oplopen, maar bij goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele en krachtige rijervaring.
Deze groene Audi A8 met kenteken SH-XV-40 uit 1997 is een klassieke luxe sedan met een sterke 3.7 V8 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en transmissieonderhoud, blijft het een begeerlijke auto voor liefhebbers van grote, comfortabele en krachtige sedans uit de jaren '90.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 55
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Band met laag profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
APK keuring details: Band met laag profiel, Trommel- of schijfrem draait niet soepel
Fusee heeft teveel speling of zit los, Te weinig remvoering aanwezig, Kleur van verplicht licht is incorrect
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Te weinig remvoering aanwezig, Kleur van verplicht licht is incorrect
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A8 3.7 (SH-XV-40)
Wat is de APK status van SH-XV-40?
De APK van SH-XV-40 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SH-XV-40 een import auto?
Nee, SH-XV-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft SH-XV-40 gehad?
SH-XV-40 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.7 V8 in de Audi A8 uit 1994?
De motorcode is AEW, een 3.7-liter atmosferische V8 motor met ongeveer 169 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals slippen en olielekkages.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Reëel verbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor 169 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze Audi A8 3.7?
Distributieketting slijtage, automaatproblemen, verhoogd olieverbruik en elektronische storingen zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie slippen
Versleten koppelomvormer of kleppen in de automaat kunnen slippen veroorzaken, met schokkerig schakelen tot gevolg.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, brandend geur.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik neemt toe door versleten zuigerveren en klepseals; lekkages bij kleppendekselpakking en oliekeerringen komen voor.
Kenmerken:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Elektronische storingen
Verouderde sensoren en bedrading kunnen storingen veroorzaken in motormanagement en dashboard.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig stationair draaien.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1997), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 1997) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
