Kenteken check 15-PK-TG
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 255.732 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 15PKTG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.4 (2004) – Kenteken 15-PK-TG
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.4 (2004) – Kenteken 15-PK-TG
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.4 (2004) – Kenteken 15-PK-TG
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.4 (2004) – Kenteken 15-PK-TG
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.4 (2004) – Kenteken 15-PK-TG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Hyundai Santa Fe 2.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1700 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0i-16V benzinemotor (G4JP) zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk
- Ruime en comfortabele midi-SUV met goede zitpositie en praktische indeling
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2000, circa 8,5-9 L/100 km in praktijk
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage wegenbelasting door 99 pk motor
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kostbare reparaties kan veroorzaken
- Synchronisatieringen van handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Injectoren kunnen bij veroudering verstopt raken, wat motorproblemen geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere SUV's
- Relatief hoog gewicht (circa 1690 kg) beïnvloedt verbruik en prestaties
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-PK-TG is een zwarte Hyundai Santa Fe 2.0i-16V Motion uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €25.995 en is een populaire keuze voor wie een ruime, betrouwbare SUV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor.
De motorcode van de 1997cc 2.0i-16V benzinemotor in deze Hyundai Santa Fe is doorgaans 'G4JP', een 4-cilinder SOHC motor met 99 pk (73 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's aanwezig bij deze motorvariant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai Santa Fe 2.0i-16V is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling en het onderhoud van de versnellingsbakolie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen rond de €200-€400 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de werkzaamheden.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 7,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8,5 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Hyundai Santa Fe 2.0i-16V Motion uit 2000 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, transmissie en algemene onderhoudshistorie. Een volledige onderhoudsrapportage en een technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Hyundai Santa Fe met kenteken 15-PK-TG uit 2004 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0i-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten, hoewel aandacht voor de timing chain en transmissie belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,357 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.4 (15-PK-TG)
Wat is de APK status van 15-PK-TG?
De APK van 15-PK-TG is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-PK-TG een import auto?
Nee, 15-PK-TG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-PK-TG gehad?
15-PK-TG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0i-16V benzinemotor in de Hyundai Santa Fe 2000?
De motorcode is meestal G4JP, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 99 pk.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 2.0i-16V benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Hyundai Santa Fe?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain, verstopte injectoren en mogelijk verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een 99 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot klapperende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor het schakelen stroef wordt en soms moeilijk gaat.
Signalen:
Schakelen gaat zwaar, knarsende geluiden bij schakelen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Onregelmatige stationairloop, verminderde acceleratie, hoger verbruik.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en verminderde krachtoverbrenging.
Signalen:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Santa Fe 2.4 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
