Kenteken check 15-RH-LF
APK verlopen - 9+ eigenaars - 269.000 km (peildatum jul 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 15RHLF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera Traveller 1.9 dCi (2005) – Kenteken 15-RH-LF
Waardebehoud Nissan Primera Traveller 1.9 dCi (2005) – Kenteken 15-RH-LF
Onderhoud Nissan Primera Traveller 1.9 dCi (2005) – Kenteken 15-RH-LF
Veiligheid Nissan Primera Traveller 1.9 dCi (2005) – Kenteken 15-RH-LF
Prestaties Nissan Primera Traveller 1.9 dCi (2005) – Kenteken 15-RH-LF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Primera Traveller 1.9 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1538 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1870cc YD22DDT dieselmotor met 88 pk
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,5 l/100 km)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn bouwjaar
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Turbo kan na hoge kilometerstand problemen geven
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan
- Speling op versnellingspook en soms ruwe schakelingen
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een occasion
Uitgebreide analyse
Kenteken 15-RH-LF is een grijze Nissan Primera Estate 1.9 dCi Acenta uit 2005 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi werd nieuw geleverd voor €29.925 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1870cc dieselmotor in deze Primera Estate is de Nissan YD22DDT, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 88 pk. Deze motorcode is herkenbaar aan zijn degelijke bouw, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Daarnaast kunnen turbo's na hoge kilometerstanden slijten, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot stotteren en vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Primera 1.9 dCi staat bekend als betrouwbaar, mits goed onderhouden. Er zijn meldingen van speling op de versnellingspook en soms wat ruwe schakelingen, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met de problematische CVT-automaten die Nissan ook leverde in andere Primera-uitvoeringen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te beperken.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het bouwjaar en rijstijl. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Primera Estate 1.9 dCi Acenta met kenteken 15-RH-LF uit 2005 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of er geen motorstoringslampje brandt. Let ook op de staat van de koppeling en versnellingsbak, en maak een proefrit om schakelen en motorloop te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Nissan Primera Estate met kenteken 15-RH-LF uit 2005 is een praktische en betrouwbare middenklasse dieselcombi met een degelijke 1870cc motor. Met aandacht voor distributieketting en turbo kan deze auto nog jaren probleemloos dienstdoen. De handgeschakelde transmissie is robuust en onderhoudskosten zijn redelijk. Ideaal voor wie een betaalbare, ruime en zuinige occasion zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,486 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,523 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,427 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,948 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,898 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band vertoont uitstulpingen, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 12
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 11
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 17
APK keuring details: 42
Speling in draaipunt van wielophanging, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Speling in draaipunt van wielophanging, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Primera Traveller 1.9 dCi (15-RH-LF)
Wat is de APK status van 15-RH-LF?
De APK van 15-RH-LF is verlopen op 01-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-RH-LF een import auto?
Nee, 15-RH-LF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-RH-LF gehad?
15-RH-LF heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1870cc diesel in de Nissan Primera Estate 2002?
De motorcode is YD22DDT, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 88 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat tot motorstoringen kan leiden. Tijdig onderhoud is belangrijk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na hoge kilometerstanden olie gaan lekken of minder druk leveren.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, olielekkage onder de motor.
Injectoren defect of verstopt
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Stotteren, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Speling versnellingspook
De versnellingspook kan veel speling krijgen, wat schakelen minder precies maakt.
Symptomen:
Losse pook, moeilijk schakelen, geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Nissan Primera Traveller 1.9 dCi exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
