Kenteken check 15-RJ-SH
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 244.200 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 15RJSH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 15-RJ-SH
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 15-RJ-SH
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 15-RJ-SH
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 15-RJ-SH
Prestaties VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 15-RJ-SH
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met verhoogde zitpositie en extra hoofdruimte.
- Relatief zuinige 1.4-liter benzinemotor met lage wegenbelasting.
- Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit typisch voor Volkswagen uit die periode.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn segment.
- Geschikt voor gezinnen en dagelijks gebruik door praktische indeling.
Nadelen
- Beperkt vermogen van 55 pk, minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Mogelijke problemen met timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers.
- Beperkte uitrusting en verouderde technologie vergeleken met nieuwere modellen.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 15-RJ-SH is een blauwe Volkswagen Golf Plus uit 2005 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €20.490 en is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak.
De 1390cc motor in deze Golf Plus is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van circa 55 pk. De motorcode die het meest overeenkomt met deze cilinderinhoud en vermogen is waarschijnlijk de CAXA of een vergelijkbare 1.4-liter motorcode uit die periode, hoewel exacte bevestiging voor deze specifieke 55 pk variant lastig is. Bekende motorproblemen bij vergelijkbare 1.4-liter VW-motoren zijn onder meer kettingproblemen (timing chain), verhoogd olieverbruik en soms problemen met injectoren. De turbo is bij deze 55 pk variant niet standaard aanwezig, omdat dit vermogen typisch voor een atmosferische motor is. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Golf Plus 1.4 is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van een koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen voor vergelijkbare 1.4-liter Golf Plus modellen ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 Turijn uit 2005 met kenteken 15-RJ-SH is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de motorolie en distributieketting. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vanwege het modeljaar en kilometerstand is een grondige technische keuring aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Volkswagen Golf Plus met kenteken 15-RJ-SH uit 2005 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1390cc benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast, Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.4 16V (15-RJ-SH)
Wat is de APK status van 15-RJ-SH?
De APK van 15-RJ-SH is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-RJ-SH een import auto?
Nee, 15-RJ-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-RJ-SH gehad?
15-RJ-SH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Golf Plus 2005?
De motorcode die het meest voorkomt voor de 1.4-liter benzinemotor in de Golf Plus rond 2005 is CAXA, hoewel de 55 pk variant mogelijk een iets andere code heeft, maar dit is de meest waarschijnlijke.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland valt in een lage categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting, vaak rond de €30 tot €50 per maand afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Plus 1.4 uit 2005?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
