Kenteken check 16-PX-RZ
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 238.047 km (peildatum sep 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 16PXRZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 16-PX-RZ
Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 16-PX-RZ
Onderhoud VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 16-PX-RZ
Veiligheid VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 16-PX-RZ
Prestaties VW Golf Plus 1.4 16V (2005) – Kenteken 16-PX-RZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Plus 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1311 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer betrouwbare en eenvoudige benzinemotor zonder turbo of ingewikkelde elektronica
- Lage onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met modernere modellen
- Goedkoop in wegenbelasting en verzekering (55pk)
- Ruim en praktisch interieur voor het segment
- Sterk waardebehoud voor een auto van deze leeftijd
- Overvloed aan onderdelen en kennis bij garages
Nadelen
- Matig olieverbruik mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Vermogen (55pk) is bescheiden, vooral met volle bezetting
- Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of airbags op alle plaatsen
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhoud (vooral onderstel)
- Verbruik is relatief hoog voor het vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 16-PX-RZ is een zwarte Volkswagen Golf uit 2005 met een 1.4 Turijn 1390cc benzinemotor (55pk, handgeschakeld). Deze hatchback uit de vierde generatie (Golf IV, type 1J) is populair vanwege zijn degelijkheid, praktische formaat en lage kosten. In dit rapport lees je alles over de technische specificaties, bekende problemen, onderhoud, verbruik, marktwaarde en meer.
## Motor: 1.4 Turijn 1390cc (55pk) – Specificaties en Problemen **Motorcode identificatie** De 1.4 Turijn 1390cc motor in de Golf IV heeft meestal motorcode **AHW** of **AKQ**. Deze motoren zijn niet-turbo, eenvoudig van opbouw en staan bekend om hun betrouwbaarheid bij goed onderhoud. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** In tegenstelling tot latere TSI-motoren heeft deze motor géén bekende, structurele problemen met de distributieketting. De ketting gaat doorgaans lang mee, maar bij zeer hoge kilometerstanden (200.000+ km) kan slijtage optreden. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start en laat bij twijfel de ketting en geleiders inspecteren. Ernst: **yellow** (licht, zelden voorkomend bij deze motor)[6]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo. Problemen met turbodruk, lekkages of olieverbruik door turbo zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slechte brandstofkwaliteit of veroudering. Symptomen zijn onregelmatig stationair toerental of vermogensverlies. Ernst: **yellow**. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (ca. 0,5 liter per 1000 km) kan voorkomen bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden. Dit is meestal het gevolg van slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis). **Onderhoudskosten motor** Deze motor is relatief eenvoudig en goedkoop in onderhoud. Een kleine beurt (olie, filters) kost ca. €150-€200, een grote beurt (distributieriem, koelvloeistof, bougies) €300-€450. Reparaties aan de motor zelf zijn zeldzaam, maar bij olieverbruik of klepafdichtingsproblemen kunnen kosten oplopen tot €500-€1000.
## Transmissie: Handgeschakeld – Betrouwbaarheid en Onderhoud De Golf IV 1.4 Turijn heeft standaard een 5-versnellings handgeschakelde transmissie (type 02J). Deze bak staat bekend als zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Bekende problemen zijn: - **Versnellingsbakolie:** Ververs elke 60.000 km de versnellingsbakolie om slijtage te voorkomen (ca. €100). - **Koppeling:** Bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan de koppeling versleten zijn. Vervanging kost €400-€600. - **Versnellingspook:** Soms slijtage aan de pook of kabels, resulterend in onnauwkeurig schakelen. Reparatiekosten: €200-€400. Onderhoudskosten transmissie zijn laag, tenzij er grote reparaties nodig zijn.
## Praktische Kosten: Verbruik, Belasting, Verzekering **Verbruik (WLTP vs praktijk)** De officiële WLTP-cijfers bestaan niet voor deze oude auto. Volgens fabrieksopgave verbruikt de 1.4 Turijn ca. 6,5-7,0 l/100km gecombineerd. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 7,0 en 8,0 l/100km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting (55pk in Nederland)** Voor een benzineauto van 55pk uit 2003 betaal je in 2025 ca. **€25 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Verzekering** WA-premie voor deze auto ligt rond de €15-€25 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats.
## Marktwaarde en Waardebehoud **Huidige marktwaarde** Een Volkswagen Golf IV 1.4 Turijn uit 2003 in redelijke staat (150.000-200.000 km, APK, goed onderhouden) heeft een marktwaarde van **€1.500-€3.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Exemplaren met weinig kilometers of volledig onderhoudsboekje kunnen iets meer opleveren. **Waardebehoud** Deze Golf verliest weinig waarde meer; de grootste afschrijving is al geweest. Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde redelijk vast, mede door de populariteit als tweede auto of jongerenauto.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 16-PX-RZ uit 2005 is een degelijke, betaalbare hatchback met lage vaste lasten en een betrouwbare motor. De auto is eenvoudig in onderhoud, maar let op olieverbruik en eventuele slijtage aan de koppeling of versnellingsbak bij hoge kilometerstanden. Ideaal als eerste auto, tweede auto of voor woon-werkverkeer over korte afstanden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,784 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Dimlicht verkeerd afgesteld
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf Plus 1.4 16V (16-PX-RZ)
Wat is de APK status van 16-PX-RZ?
De APK van 16-PX-RZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-PX-RZ een import auto?
Nee, 16-PX-RZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-PX-RZ gehad?
16-PX-RZ heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost een APK voor deze Golf?
Een APK-keuring kost ca. €35-€50, afhankelijk van de garage.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.4 Turijn?
Tussen de 7,0 en 8,0 liter per 100 km bij normaal rijgedrag.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55pk in 2025?
Ca. €25 per maand.
Wat is de gemiddelde marktwaarde van een Golf IV 1.4 Turijn uit 2003?
€1.500-€3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe vaak moet de distributieketting vervangen worden?
De ketting gaat meestal de levensduur van de auto mee, maar laat deze bij twijfel of ratelgeluid controleren.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Deze motor heeft géén turbo; turbo-problemen zijn niet van toepassing.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan leiden tot olieverbruik
Kenmerken:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook bij koude start
Koppelingsslijtage
Koppeling kan verslijten bij hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Koppeling ‘pakt’ hoog, slippen bij optrekken
Roest onderstel
Roestvorming aan onderstel, wielkasten en deurranden bij slecht onderhoud
Kenmerken:
Zichtbare roest, vooral bij oudere exemplaren
Versnellingspook/kabels
Slijtage aan versnellingspook of kabels
Kenmerken:
Moeilijk of onnauwkeurig schakelen
Distributieketting slijtage
Zeer zelden, maar mogelijk bij extreem hoge kilometerstanden
Kenmerken:
Ratelgeluid bij koude start
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1311 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
