Kenteken check 15-SG-TX

APK geldig tot aug 2026 - 12+ eigenaars - 113.769 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-318588
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
15-SG-TX
Automerk
Renault
Renault logo
Type
Modus 1.2 16V
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-SG-TX: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Renault Modus 1.2 16V 2006

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 15-SG-TX

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 15-SG-TX

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 15-SG-TX

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 15-SG-TX

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Renault Modus 1.2 16V (2006) – Kenteken 15-SG-TX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 12.150
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
132 dagen
Eigenaren
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
D4F L7
Vergelijkbare kentekens
134 voertuigen
Keren opgezocht
518 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Modus 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte voor zijn formaat
  • Zuinig en betrouwbaar 1.2-liter D4F motorblok zonder turbo
  • Robuuste en soepele 5-versnellingsbak, afgeleid van Megane II
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief ABS en meerdere airbags
  • Betaalbare onderdelen en ruime beschikbaarheid door Renault-netwerk

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten en geluid veroorzaken
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) waardoor minder geschikt voor snelweg en heuvelachtig terrein
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
  • Verouderd interieurdesign en beperkte moderne comfortvoorzieningen

Volledige analyse

Kenteken 15-SG-TX is een zwarte Renault Modus 1.2-16V Campus uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 biedt praktische ruimte en een handgeschakelde transmissie, ideaal voor stadsgebruik en lichte gezinsritten.

De 1149cc motor in deze Renault Modus is de D4F-motor, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een vermogen van circa 55 kW (75 pk). De motorcode is D4F, een betrouwbare en zuinige krachtbron die bekend staat om zijn eenvoudige techniek. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar let op mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of geluid kan veroorzaken. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering wel verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of startproblemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Modus 1.2-16V is afgeleid van de Megane II en staat bekend als robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag; een nieuwe koppeling kost ongeveer €400-€600 inclusief montage. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het zuinige verbruik en rijplezier in de stad en op de snelweg.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 55 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar, mede dankzij de populariteit van Renault in Nederland.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Campus met kenteken 15-SG-TX is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer elektronica zoals centrale vergrendeling en verlichting. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische en zuinige MPV zoekt met lage gebruikskosten.

Deze zwarte Renault Modus met kenteken 15-SG-TX uit 2006 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van kleine MPV's. Met zijn zuinige 1149cc motor, handgeschakelde transmissie en relatief lage onderhoudskosten biedt hij een goede balans tussen gebruiksgemak en betaalbaarheid. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €500
Traction control Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning €1200
Radio €460
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,303 km geregistreerd

XXX,303 km
INFO
17 november 2022
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,301 km geregistreerd

XXX,301 km
INFO
29 oktober 2022
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

XXX,300 km
INFO
8 september 2022
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,975 km geregistreerd

90,975 km INFO
22 december 2021
JAN 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2006
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

22 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Band met laag profiel

15 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

16 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

5 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

11 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

20 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

7 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

Voertuigfoto's

Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 1
april 2025
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 2
april 2025
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 3
april 2025
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 4
april 2025
Renault Modus 1.2 16V 2006 – Afbeelding 5
april 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-08-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code D4F L7
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 105 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,79 m
Totale breedte 1,71 m
Hoogte 1,59 m
Wielafstand 2,48 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 515 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,5 s
Max. snelheid 163 km/u
Gecombineerd verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 140 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Modus 1.2 16V (15-SG-TX)

Wat is de APK status van 15-SG-TX?

De APK van 15-SG-TX is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 15-SG-TX een import auto?

Nee, 15-SG-TX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-SG-TX gehad?

15-SG-TX heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid veroorzaken, wat tijdige controle vereist.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, maar de koppeling kan slijten na langdurig gebruik.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, vooral in stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen centrale vergrendeling

Storingen in de centrale vergrendeling kunnen voorkomen, waardoor deuren niet goed op slot gaan.

Symptomen:

Deuren sluiten niet goed af, alarm gaat onterecht af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Modus 1.2 16V exemplaren

Auto Nummerplaat