Kenteken check 15-SR-PB
APK verlopen - 3+ eigenaars - 274.084 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 15SRPB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 15-SR-PB
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 15-SR-PB
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 15-SR-PB
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 15-SR-PB
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2006) – Kenteken 15-SR-PB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1245 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV-ruimte ondanks compacte afmetingen.
- Degelijke en relatief betrouwbare 1.6-16V motor (F4R).
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief 6 airbags en ESP op Privilège-uitvoering.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2004.
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Schakelbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen.
- Beperkte motorvermogen (82 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik.
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte populariteit van MPV-segment.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 15-SR-PB is een grijze Renault Modus 1.6-16V Privilège uit 2006 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze compacte MPV uit 2004 biedt een praktische en veilige rijervaring met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €19.730.
De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 16-kleps 4-cilinder benzinemotor met motorcode F4R, bekend uit diverse Renault-modellen uit die periode. Deze motor levert ongeveer 82 pk (volgens Nederlandse registratie) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt een ketting in plaats van een riem voor de timing, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is, maar bij sommige exemplaren kunnen problemen optreden met de kettingspanner, wat leidt tot kettinglawaai of in het ergste geval motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Modus 1.6-16V is overgenomen van de Megane II en staat bekend als betrouwbaar. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een gemiddelde koppeling vervanging rond €400-€600. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Renault-onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Privilège met kenteken 15-SR-PB is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en de versnellingsbak. Let op eventuele elektronische storingen, hoewel deze bij de Modus minder frequent voorkomen dan bij oudere Renault-modellen. Een proefrit en een technische keuring worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 15-SR-PB uit 2006 is een praktische en betrouwbare mini-MPV met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 09
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 21
APK keuring details: 54
APK keuring details: 15
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (15-SR-PB)
Wat is de APK status van 15-SR-PB?
De APK van 15-SR-PB is verlopen op 22-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-SR-PB een import auto?
Nee, 15-SR-PB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-SR-PB gehad?
15-SR-PB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is F4R, een 1598cc 4-cilinder 16-kleps benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is doorgaans onderhoudsvriendelijk, maar de kettingspanner kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat tijdige vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 82 pk benzine Renault Modus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar bij oudere auto's kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen schakelen bemoeilijken.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en lawaai maakt.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde versnellingsbak kan moeilijk schakelen door versleten koppeling of synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en schokdempers slijten, wat rijcomfort en veiligheid beïnvloedt.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Modus 1.6 16V ESP in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
