Kenteken check 15-XN-GN
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 68.650 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 15XNGN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 15-XN-GN
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 15-XN-GN
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 15-XN-GN
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 15-XN-GN
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (2007) – Kenteken 15-XN-GN
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1718 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 7-persoons indeling, ideaal voor gezinnen
- Comfortabele rit met goede vering voor een MPV
- Goede zichtbaarheid dankzij grote voorruit en ramen
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad makkelijk
- Betaalbare aanschafprijs op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Automaat kan schokkerig worden bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Beperkte prestaties met 103 pk motor
- Derde zitrij alleen geschikt voor kinderen
- Oudere elektronica kan storingen vertonen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 15-XN-GN is een paarse Citroen Grand C4 Picasso uit 2007 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze 7-persoons MPV uit 2006 biedt ruime zitplaatsen en praktische functionaliteit, met een nieuwprijs van circa €32.590.
De motor van deze Grand C4 Picasso is een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor met een inhoud van 1997cc en ongeveer 103 pk. De motorcode die bij deze variant hoort is waarschijnlijk '5FW' of '5FWEP6', een PSA Group 2.0-liter benzinemotor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat kan leiden tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke automatische versnellingsbak (geen moderne EAT6 of robotbak). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden en mogelijke lekkages van transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 7,5 l/100 km). Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 2.0-16V Ambiance 7p. uit 2006 met kenteken 15-XN-GN is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en de conditie van de automatische transmissie. Controleer ook de algemene onderhoudshistorie en of tijdig onderhoud is uitgevoerd. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die veel ruimte zoeken, maar houd rekening met hogere brandstof- en onderhoudskosten dan modernere modellen.
Deze paarse Citroen Grand C4 Picasso met kenteken 15-XN-GN uit 2007 is een ruime en praktische 7-persoons MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributieketting en transmissie, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met veel ruimte.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
APK keuring details: 22
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 08
APK keuring details: 50
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
APK keuring details: 26
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V (15-XN-GN)
Wat is de APK status van 15-XN-GN?
De APK van 15-XN-GN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 15-XN-GN een import auto?
Nee, 15-XN-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-XN-GN gehad?
15-XN-GN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is waarschijnlijk '5FW' of '5FWEP6', een 2.0-liter 16-kleppen benzinemotor van PSA uit die periode.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de automaat kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen en vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Is de derde zitrij geschikt voor volwassenen?
Nee, de derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen vanwege beperkte ruimte.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versnellingsbak kan schokken of haperen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik motor
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Oudere elektronica kan storingen vertonen in dashboard of centrale systemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1718 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen Grand C4 Picasso 2.0 16V exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
