Kenteken check 15-ZRD-6

APK geldig tot mei 2026 - 7 eigenaars - 96.102 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-537166
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
15-ZRD-6
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
TT Roadster 1.8 TFSI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-ZRD-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Benzine
Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013

Betrouwbaarheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 15-ZRD-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
44

Waardebehoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 15-ZRD-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 15-ZRD-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 15-ZRD-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Audi TT Roadster 1.8 TFSI (2013) – Kenteken 15-ZRD-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 21.000 - € 25.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.071
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
65 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CDA
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Bekeken
726 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi TT Roadster 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sportief en stijlvol design met open softtop voor rijplezier in de zomer
  • Betrouwbare 1.8 TFSI motor met goede prestaties voor zijn klasse
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in druk verkeer
  • Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve auto uit 2007
  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch Audi interieurafwerking
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak

Minpunten

  • Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte achteruitzicht met softtop en kleine achterruit
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn voor oudere modellen
  • Beperkte praktische ruimte door sportieve coupé/roadster vormgeving
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 15-ZRD-6 is een witte Audi TT Roadster uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder 118pk benzinemotor en automatische transmissie. Deze Pro Line S uitvoering uit 2007 combineert sportief rijplezier met een open softtop en voorwielaandrijving, oorspronkelijk geleverd voor een nieuwprijs van €51.980.

De 1798cc motor in deze Audi TT Roadster is een 1.8 TFSI met motorcode meestal aangeduid als EA888 (eerste generatie), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor levert officieel rond de 118 pk in deze uitvoering, wat iets lager is dan de 160-200 pk varianten die ook bestaan. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).

De automaat in deze TT Roadster is een 6-traps automatische transmissie, vaak de Tiptronic genoemd. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of slippen van de koppeling in de automaat (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.8 TFSI automaat ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een Audi TT Roadster 1.8 TFSI Pro Line S uit 2007 met kenteken 15-ZRD-6 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingproblemen, turboslijtage en de staat van de automaat. Vraag altijd naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op roest en de staat van de softtop. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze witte Audi TT Roadster met kenteken 15-ZRD-6 uit 2013 is een stijlvolle en sportieve cabrio met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €135
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Leer €1190
Metallic lak €650
Runflat €255

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2025
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,102 km geregistreerd

XXX,102 km
INFO
3 juli 2020
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

27 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

24 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

4 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

21 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

5 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

30 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

8 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 1
Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 2
Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 3
Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 4
Audi TT Roadster 1.8 TFSI 2013 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 27-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CDA
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 160 pk (118 kW)
Maximaal koppel 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,2 m
Totale breedte 1,85 m
Voertuighoogte 1,36 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 320 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,3 s
Topsnelheid begrensd 223 km/u
Verbruik gecombineerd 6,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 152 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Audi TT Roadster 1.8 TFSI (15-ZRD-6)

Wat is de APK status van 15-ZRD-6?

De APK van 15-ZRD-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 15-ZRD-6 een import auto?

Nee, 15-ZRD-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-ZRD-6 gehad?

15-ZRD-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi TT Roadster?

De motorcode van de 1.8 TFSI motor in de 2007 Audi TT Roadster is meestal onderdeel van de EA888 serie, eerste generatie, specifiek 1798cc 4-cilinder turbomotor.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi TT?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen, vooral zonder tijdige olieverversing.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.8 TFSI automaat?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT Roadster 1.8 TFSI uit 2007?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanners

Verslijten van distributieketting en kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

Turbo kan slijten of olie gaan lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automaat schakelproblemen

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit transmissie.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of slijtage van motoronderdelen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi TT Roadster 1.8 TFSI in Nederland

Auto Nummerplaat