Kenteken check 16-GV-XT

Kenteken 16-GV-XT is een beige Volvo S80 uit 2001 met een 2435cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze luxe sedan uit het segment ‘groot midden’ biedt comfort, veiligheid en een karakteristieke Volvo-uitstraling. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode & Technische Specificaties De Volvo S80 2.4T Comfort uit 1998 is uitgerust met een 2435cc (2.4 liter) 5-cilinder lijnmotor met turbo (motorcode: B5244T2 of B5244T3, afhankelijk van het bouwjaar en markt). Deze motor levert 147 kW (200 pk) en is gekoppeld aan een 5-versnellings handgeschakelde bak met voorwielaandrijving[1][4]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. ## Bekende Problemen & Onderhoud **Motor:** - **Timing chain (distributieketting):** De ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden. Vervanging is kostbaar (€1000+), maar komt minder vaak voor dan bij concurrerende modellen. **Categorie:** Motor, **Ernst:** orange - **Turbo:** De Garrett-turbo is degelijk, maar kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage). Regelmatige olieverversing is cruciaal. **Categorie:** Motor, **Ernst:** orange - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Schoonmaken of revisie is mogelijk. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow - **Oliewissel & verbruik:** Deze motor verbruikt gemiddeld 0,5–1 liter olie per 1000 km bij normaal gebruik. Controleer het oliepeil regelmatig. **Categorie:** Motor, **Ernst:** yellow **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak (M56) is robuust en kent weinig problemen bij normaal gebruik. Synchro’s en koppeling kunnen slijten bij sportief rijden of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag (€200–€400 per keer bij vervanging koppeling of revisie versnellingsbak). **Categorie:** Transmissie, **Ernst:** yellow ## Verbruik **Fabrieksopgave (NEDC):** ca. 9,3 l/100 km[4]. **Praktijkverbruik (eigenaars):** 10–12 l/100 km in de stad, 8–9 l/100 km op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie (introductie WLTP in 2017). ## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde (2025):** €2.000–€4.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere Volvo’s dalen snel in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven interessant voor liefhebbers. ## Onderhoudskosten **APK:** €40–€60 per jaar. **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 / €400–€700 per jaar, afhankelijk van garage en onderdelen. **Reparaties:** Incidenteel €500–€1.500 per jaar bij ouderdomsslijtage (turbo, distributie, ophanging). ## Wegenbelasting **147 pk (108 kW) in Nederland (2025):** ca. €110 per maand (€1.320 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Uitstekende veiligheid (airbags, whiplash-bescherming, side-impact systemen)[9]. - Ruime, comfortabele interieur met hoge zitpositie en veel beenruimte[9]. - Degelijke, betrouwbare motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[4]. - Goede geluidsisolatie en luxe afwerking voor het segment. - Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten. - Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages. **Nadelen** - Hoog brandstofverbruik, vooral in de stad. - Hoge wegenbelasting door cilinderinhoud en vermogen. - Ouderwets uiterlijk en interieur vergeleken met moderne concurrenten. - Beperkte sportiviteit; gericht op comfort en veiligheid. - Waardeverlies na aanschaf. - Incidentele elektronische mankementen (o.a. centrale vergrendeling, ramen). ## Veelvoorkomende Problemen | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------------|-------------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Turbo slijtage | Motor | orange | Olielekkage, lagerslijtage na hoge km-stand | | Distributieketting slijtage| Motor | orange | Vervanging duur, maar niet structureel probleem | | Injector vervuiling | Motor | yellow | Schoonmaken/revisie mogelijk | | Olieverbruik | Motor | yellow | Regelmatig controleren, normaal voor deze motor | | Elektronische storingen | Elektronica | yellow | Centrale vergrendeling, ramen, boordcomputer | ## Veelgestelde Vragen **1. Hoe betrouwbaar is de Volvo S80 2.4T uit 2001?** Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Motor en transmissie zijn degelijk, elektronica kan gevoelig zijn voor ouderdom[4][9]. **2. Wat is het praktijkverbruik van deze auto?** 10–12 l/100 km in de stad, 8–9 l/100 km op de snelweg. Fabrieksopgave: 9,3 l/100 km[4]. **3. Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** €150–€700 afhankelijk van onderhoud en reparaties. APK: €40–€60[4]. **4. Hoe hoog is de wegenbelasting voor 147 pk in Nederland?** Ca. €110 per maand (€1.320 per jaar)[4]. **5. Zijn er bekende motorproblemen?** Turbo en distributieketting kunnen slijten, olieverbruik is normaal, injectoren kunnen vervuilen[4]. **6. Wat is de huidige marktwaarde van een beige Volvo S80 2.4T Comfort uit 2001?** €2.000–€4.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. ## Conclusie Deze beige Volvo S80 met kenteken 16-GV-XT uit 2001 is een degelijke, veilige en comfortabele sedan voor de liefhebber van Scandinavisch design. De 2435cc motor biedt voldoende vermogen en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Let op het olieverbruik, de turbo en eventuele elektronische mankementen. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar de wegenbelasting is hoog. Voor de prijs een interessante occasion, vooral voor wie waarde hecht aan veiligheid en comfort. ## Bronnen - Technische specificaties en motorcodes: engineindetail.com/cars/volvo/s80/s80-ts-1998-2004[1] - Praktijkervaringen en problemen: automaniac.org/volvo/1998/11107/volvo-s80-2.4t[4] - Uitgebreide review en veiligheid: rac.co.uk/drive/car-reviews/volvo/s80/s80-1998-2006/[9] - Marktwaarde en onderhoud: autoevolution.com/volvo/s80/[3] ## YouTube Video’s (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=...", // Zoek op: "Volvo S80 2.4T review" of "Volvo S80 1998 test" "https://www.youtube.com/watch?v=...", // Nederlandse of Engelse eigenaarservaringen "https://www.youtube.com/watch?v=..." // Technische uitleg over motor en onderhoud ] *Let op: vul de YouTube-URL’s handmatig in met actuele video’s, aangezien deze niet direct uit de zoekresultaten komen. Gebruik zoektermen als “Volvo S80 2.4T review”, “Volvo S80 1998 owner experience” en “Volvo S80 2.4T common problems” voor relevante video’s.*

De handgeschakelde 5-versnellingsbak (M56) in de Volvo S80 2.4T Comfort is robuust en kent weinig problemen bij normaal gebruik. De koppeling en synchro’s kunnen slijten bij sportief rijden of hoge kilometerstanden, maar zijn relatief eenvoudig en betaalbaar te vervangen (€200–€400 per keer). Onderhoud aan de versnellingsbak zelf is zelden nodig, tenzij er sprake is van lekkage of versleten lagers. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, maar minder sportief gedrag dan bij achterwielaangedreven concurrenten. De transmissie is een sterk punt van deze Volvo, mits tijdig onderhouden en niet misbruikt.

## Praktische Kosten & Belastingen **Wegenbelasting (147 pk, 2025):** ca. €110 per maand (€1.320 per jaar), afhankelijk van provincie en gewicht. **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €30–€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en leeftijd. **Brandstofkosten (benzine):** Bij 15.000 km/jaar en 10 l/100 km: €2.700–€3.000 per jaar (prijspeil 2025). **Onderhoud:** €150–€700 per jaar, afhankelijk van staat en gebruik. **APK:** €40–€60 per jaar. De totale maandlasten (excl. afschrijving) liggen voor deze beige Volvo S80 2001 met kenteken 16-GV-XT rond de €250–€350 per maand, exclusief eventuele grote reparaties.

## Aankoopadvies De Volvo S80 2.4T Comfort uit 2001 met kenteken 16-GV-XT is een interessante occasion voor wie waarde hecht aan veiligheid, comfort en betrouwbaarheid. Let bij aankoop op: - **Onderhoudshistorie:** Volledige boekjes en tijdige olieverversingen zijn essentieel. - **Kilometerstand:** Ideaal onder de 200.000 km; hogere standen kunnen duurder onderhoud betekenen. - **Technische staat:** Laat de turbo, distributieketting en elektronica controleren door een Volvo-specialist. - **APK:** Check op roest en slijtage aan ophanging en remmen. - **Proefrit:** Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op rare geluiden uit de motor. Een goed onderhouden exemplaar kan nog jaren meegaan, maar reken op hogere vaste lasten door wegenbelasting en verbruik.

Deze beige Volvo S80 met kenteken 16-GV-XT uit 2001 is een veilige, comfortabele en degelijke keuze in het segment grote middenklasse. De 2435cc motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent aandachtspunten als olieverbruik, turbo en distributieketting. De handgeschakelde versnellingsbak is een sterk punt. De vaste lasten zijn hoog door wegenbelasting en verbruik, maar de onderhoudskosten vallen mee. Voor de liefhebber van Scandinavisch design en veiligheid is deze Volvo S80 2.4T Comfort een verstandige en karaktervolle occasion.