Kenteken check 16-HKX-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 262.099 km (peildatum jul 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 16HKX1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.5 dCi ESP (2009) – Kenteken 16-HKX-1
Waardebehoud Renault Grand Modus 1.5 dCi ESP (2009) – Kenteken 16-HKX-1
Onderhoud Renault Grand Modus 1.5 dCi ESP (2009) – Kenteken 16-HKX-1
Veiligheid Renault Grand Modus 1.5 dCi ESP (2009) – Kenteken 16-HKX-1
Prestaties Renault Grand Modus 1.5 dCi ESP (2009) – Kenteken 16-HKX-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Modus 1.5 dCi ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1305 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 76 pk
- Compacte en praktische Mini-MPV met ruime binnenruimte
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten
- Comfortabele rij-eigenschappen en goede wendbaarheid
- Flexibele achterbank met schuif- en neerklapfunctie
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties zijn kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij onvoldoende onderhoud
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading
Diepgaande beoordeling
Kenteken 16-HKX-1 is een beige Renault Grand Modus 1.5 dCi Dynamique uit 2009 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Mini-MPV uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €24.190 en is een praktische, compacte gezinsauto met voorwielaandrijving.
De motor in deze Renault Grand Modus is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail turbodiesel die 76 pk levert. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar reparaties aan de transmissie kunnen bij verwaarlozing van het onderhoud oplopen. De handling van de Grand Modus is comfortabel en wendbaar, mede dankzij het compacte formaat en voorwielaandrijving.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor 76 pk dieselmotoren in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten drukt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Grand Modus 1.5 dCi Dynamique met kenteken 16-HKX-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Let op eventuele olielekkages en test de transmissie goed. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met lage gebruikskosten.
Deze beige Renault Grand Modus met kenteken 16-HKX-1 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige Mini-MPV met een praktische indeling en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,109 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,437 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling,
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling,
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 39
Alle remlichten werken niet
APK keuring details: Alle remlichten werken niet
APK keuring details: 32
Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet
Stuurinrichtingskoppeling heeft speling, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Stuurinrichtingskoppeling heeft speling, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Modus 1.5 dCi ESP (16-HKX-1)
Wat is de APK status van 16-HKX-1?
De APK van 16-HKX-1 is verlopen op 29-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-HKX-1 een import auto?
Nee, 16-HKX-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-HKX-1 gehad?
16-HKX-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi dieselmotor in de Renault Grand Modus?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder common rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 76 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Modus 1.5 dCi Dynamique uit 2008?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Grand Modus 1.5 dCi ESP modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
