Kenteken check 16-JBX-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 324.672 km (peildatum dec 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16JBX1
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X5 3.0sd (2008) – Kenteken 16-JBX-1
Waardebehoud BMW X5 3.0sd (2008) – Kenteken 16-JBX-1
Onderhoud BMW X5 3.0sd (2008) – Kenteken 16-JBX-1
Veiligheid BMW X5 3.0sd (2008) – Kenteken 16-JBX-1
Prestaties BMW X5 3.0sd (2008) – Kenteken 16-JBX-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW X5 3.0sd bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2185 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige twin-turbo diesel motor met 210 kW
- Comfortabele rijervaring dankzij de automatische transmissie
- Uitgebreide standaarduitrusting inclusief satellietnavigatie en lederen bekleding
- Goede wegligging en stabiliteit
- Ruime interne ruimte voor passagiers en bagage
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Hoger brandstofverbruik dan WLTP-waarden
- Transmissieproblemen zoals aarzelende schakeling
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Mogelijke olieverbruik problemen
Volledige analyse
Kenteken 16-JBX-1 is een grijze BMW X5 uit 2008 met een 2993cc motor, specifiek de 3.0sd High Executive variant. Deze SUV is uitgerust met een krachtige twin-turbo diesel motor die 210 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie.
De motorcode voor de 2993cc motor in de BMW X5 3.0sd is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 6-cilinder twin-turbo diesel motor die 210 kW (286 PS) produceert bij 4400 rpm en 580 Nm koppel bij 2000 rpm[3][6].
De automatische transmissie in de BMW X5 3.0sd is een 6-versnellingsbak. Bekende problemen met de transmissie zijn onder andere een aarzelende schakeling tussen de eerste en tweede versnelling, wat soms een reset vereist[8].
De praktische brandstofverbruik van de BMW X5 3.0sd ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, die rond de 7-8 liter per 100 km liggen. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar ligt doorgaans tussen de €20.000 en €30.000. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de noodzaak van reparaties[2][5].
De BMW X5 3.0sd High Executive uit 2008 biedt een krachtige motor, comfortabele rijervaring en een ruime hoeveelheid standaarduitrusting. Echter, bekende problemen zoals timing chain issues en turbo problemen moeten in overweging worden genomen bij de aankoop[8].
Deze grijze BMW X5 met kenteken 16-JBX-1 uit 2008 is een krachtige en comfortabele SUV, maar vraagt om zorgvuldige inspectie vanwege mogelijke technische problemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,458 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 32
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 29
APK keuring details: 02
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X5 3.0sd (16-JBX-1)
Wat is de APK status van 16-JBX-1?
De APK van 16-JBX-1 is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-JBX-1 een import auto?
Ja, 16-JBX-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 16-JBX-1 gehad?
16-JBX-1 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de BMW X5 3.0sd?
De motorcode is niet expliciet vermeld, maar het is een 6-cilinder twin-turbo diesel motor.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW X5 3.0sd?
Het praktische brandstofverbruik ligt vaak rond de 7-8 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
Aarzelende schakeling tussen versnellingen is een bekend probleem.
Wat is de huidige marktwaarde van de BMW X5 3.0sd?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen de €20.000 en €30.000.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 210 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een 210 pk motor in Nederland hangt af van de provincie en het type voertuig, maar ligt doorgaans rond de €500 tot €700 per jaar.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten kunnen variëren van €500 tot €1.500, afhankelijk van de noodzaak van reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit de uitlaat
Transmissie Problemen
Aarzelende schakeling tussen versnellingen.
Signalen:
Aarzelende schakeling, trillingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2185 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
