Kenteken check 16-JS-HR

Kenteken 16-JS-HR is een zwarte Opel Omega Wagon uit 2002 met een 2597cc V6 benzinemotor en automaat. Deze Executive Edition was destijds het luxe topmodel in het Omega-gamma, met een nieuwprijs van €44.095. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze bijzondere stationwagen.

## Motorcode & Technische Specificaties De 2.6i V6 in de Opel Omega Wagon uit 1999 heeft de motorcode **X26SE**. Dit is een 2597cc (2,6 liter) V6 benzinemotor met 132 pk (97 kW) en een koppel van ongeveer 235 Nm. De motor heeft een distributieketting (geen riem), wat onderhoudsarm is maar op hogere leeftijd wel aandacht vraagt. De motor is voorzien van een elektronische brandstofinspuiting en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). De automaat is een conventionele 4-traps automaat, geschikt voor de krachtige maar soepele V6[6]. ## Bekende Problemen **Motor** - **Distributieketting (timing chain):** Op hogere leeftijd (vaak boven de 200.000 km) kan de ketting oprekken of de spanners slijten, wat tot motorschade kan leiden. **Ernst: orange** (matig, maar kostbaar bij uitval)[6]. - **Olielekkages:** Vooral rondom de klepdeksels en carterpakking komen olielekkages voor. **Ernst: yellow** (licht, maar regelmatig controleren)[6]. - **Injectoren:** Vervuiling van de injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en hoger verbruik. **Ernst: yellow** (licht, oplosbaar met reiniging)[6]. **Transmissie** - **Automaat:** De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar oude olie of gebrek aan verversing kan leiden tot schakelproblemen en slippen. **Ernst: orange** (matig, preventief onderhoud essentieel)[6]. **Chassis & Elektronica** - **Achteraslagers:** Slijtage van de achteraslagers komt voor bij hoge kilometerstanden. **Ernst: orange** (matig, hoorbaar bij het rijden)[6]. - **Elektronica:** Oudere modellen kunnen last hebben van contactproblemen in de bedrading, vooral bij vocht. **Ernst: yellow** (licht, vaak lokaal oplosbaar)[6].

## Transmissie & Rijgedrag De 4-traps automaat zorgt voor een comfortabele en rustige rijstijl, passend bij het luxe karakter van de Executive Edition. Schakelen verloopt soepel, maar bij oude transmissieolie kunnen schokken of vertragingen optreden. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur aanzienlijk. Reparatiekosten voor een revisie of vervanging van de automaat liggen tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van de staat en het type werkplaats[6].

## Verbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk)** Er is geen officiële WLTP-waarde voor deze auto, maar volgens praktijkcijfers van eigenaren verbruikt de 2.6i V6 automaat gemiddeld **1 op 8,5** (11,8 l/100km) in de stad en **1 op 10** (10 l/100km) op de snelweg. Gemengd verbruik ligt rond de **1 op 9** (11,1 l/100km). Dit is aanzienlijk hoger dan moderne auto’s, maar normaal voor een V6 uit deze periode[6]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 132 pk uit 1999 betaal je in Nederland in 2025 **€108 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.550 kg) en de CO2-uitstoot van destijds[6]. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van de staat en kilometerstand. - **Reparaties:** Reken op €500-€1.000 per jaar voor incidentele reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Distributieketting vervangen:** €800-€1.200 (alleen bij slijtage). **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Opel Omega Wagon 2.6i V6 Executive Edition uit 2002 met kenteken 16-JS-HR ligt tussen de **€2.000 en €4.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en kilometerstand. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie zijn schaars en houden hun waarde relatief goed voor een auto van deze leeftijd. De auto is vooral interessant voor liefhebbers en verzamelaars[6].

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruim en comfortabel interieur**, typisch voor Duitse upper-midclass wagons uit de jaren 90. - **Sterke, soepele V6-motor** met voldoende trekkracht voor lange ritten en volle belading. - **Degelijke automaat** die past bij het luxe karakter van de Executive Edition. - **Goede wegligging** en comfortabele vering, ook met volle belading. - **Distributieketting** in plaats van riem: minder onderhoud, maar wel aandacht bij hoge leeftijd. - **Relatief lage aanschafprijs** voor veel auto. **Nadelen** - **Hoog verbruik** vergeleken met moderne auto’s. - **Hoge wegenbelasting** door gewicht en oude CO2-norm. - **Onderdelen worden schaarser**, vooral elektronica en carrosseriedelen. - **Automaat kan kostbaar zijn** bij defect of gebrek aan onderhoud. - **Olielekkages** komen regelmatig voor bij hogere leeftijd. - **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, airbags alleen voorin).

Deze zwarte Opel Omega Wagon met kenteken 16-JS-HR uit 2002 is een karakteristieke, ruime en comfortabele stationwagen met een krachtige V6-motor en automaat. Het is een auto voor liefhebbers die bereid zijn om te investeren in onderhoud en brandstofkosten. Goed onderhouden exemplaren zijn schaars en houden hun waarde redelijk, maar reken op hogere vaste lasten en incidentele reparaties. Voor dagelijks woon-werkverkeer is de auto minder geschikt vanwege het hoge verbruik en de wegenbelasting, maar als tweede auto of voor lange ritten blijft het een aantrekkelijke keuze.