Kenteken check 16-LVK-3

APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 199.887 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-047671
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
16-LVK-3
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Sportback 1.4 TFSI
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-LVK-3: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 16-LVK-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 16-LVK-3

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 16-LVK-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 16-LVK-3

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (2010) – Kenteken 16-LVK-3

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 6.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 31.531
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
62 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CAX
Soortgelijke auto's in NL
315 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.001 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en relatief krachtige 1.4 TFSI turbomotor met 125 pk.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van Audi.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
  • Compacte Sportback carrosserie met praktische vijfde deur.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met timing chain (kettingspanning) bij hogere kilometerstanden.
  • Turbo en injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen.
  • Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren.
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij gemiddelde compacte hatchbacks.
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk.
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en technologische veroudering.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 16-LVK-3 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder TFSI benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, bekend als de 1.4 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2008, biedt een combinatie van compacte hatchback functionaliteit met een zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TFSI motor in deze Audi A3 is doorgaans de CAXA of CAXC, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie die 92 kW (125 pk) levert bij 5000 tpm en 200 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officieel gecombineerd verbruik rond 5,8 l/100 km (WLTP circa 6,0 l/100 km). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettinglawaai en in zeldzame gevallen motorschade, en incidentele problemen met turbo en injectoren. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of verwaarlozing.

De handgeschakelde transmissie in deze Audi A3 1.4 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Problemen met de versnellingsbak zelf komen weinig voor, mits de auto goed is onderhouden.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Audi A3 1.4 TFSI liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. Wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De nieuwprijs van €28.790 reflecteert de luxe en uitrusting van de Pro Line Business uitvoering, wat ook het waardebehoud positief beïnvloedt. De huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt tussen de €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI uit 2008 met kenteken 16-LVK-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op kettinglawaai en olielekkages. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. Let op de staat van de koppeling en remmen. De auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en toch sportief rijdende hatchback zoekt met degelijke bouwkwaliteit. Eventuele kleine mankementen zijn vaak goed te verhelpen tegen redelijke kosten.

Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 16-LVK-3 uit 2010 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks met een zuinige 1.4 TFSI motor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Het waardebehoud is redelijk, en de auto blijft een populaire keuze onder Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
Bandenspanningcontrole €80
Mistlampen €165
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €870
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1425
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €800
Hill Start Assist €80
Navigatie €1075
Lichtmetalen velgen €410
Leer €1655
Metallic lak €640
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 oktober 2024
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juli 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel

6 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

30 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

15 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

10 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

13 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 1
oktober 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 2
oktober 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 3
oktober 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 4
oktober 2024
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI 2010 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-07-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,44 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 550 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 9,6 s
Topsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI (16-LVK-3)

Wat is de APK status van 16-LVK-3?

De APK van 16-LVK-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-LVK-3 een import auto?

Nee, 16-LVK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-LVK-3 gehad?

16-LVK-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1390cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,8 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde issues.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van regio.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2008 Audi A3 1.4 TFSI?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2008 heeft een marktwaarde tussen €5.000 en €7.500.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Lawaai uit motor bij koude start, onregelmatige motorloop, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na langdurig gebruik slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, fluitend geluid bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1370 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.4 TFSI modellen

Voertuig Registratie