Kenteken check 16-NND-3
APK geldig tot mei 2026 - 6+ eigenaars - 162.896 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 16NND3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 16-NND-3
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 16-NND-3
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 16-NND-3
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 16-NND-3
Prestaties Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2010) – Kenteken 16-NND-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.2 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1345 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuivere en zuinige benzinemotor met directe injectie en turbo
- Comfortabele en stille rij-ervaring dankzij Audi-afstelling
- Compact, maar praktisch interieur met voldoende ruimte voor vier personen
- Goede veiligheidsuitrusting standaard (ESP, airbags, ABS)
- Sportief uiterlijk en premium uitstraling
- Automatische transmissie (DSG) biedt comfort en sportiviteit
Waar je op moet letten
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik)
- Hoge onderhoudskosten bij gebrek aan onderhoud of DSG-problemen
- Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Beperkt vermogen (77 pk) voor inhaalmanoeuvres en volle belading
- Kleine kofferbak (19,5 liter, max 55,6 liter)
- Oudere infotainment zonder moderne connectiviteit
Uitgebreide analyse
Kenteken 16-NND-3 is een grijze Audi A3 Sportback uit 2010 met een 1197cc 1.2 TFSI benzinemotor, 77 pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd nieuw aangeboden voor €28.495 en is populair vanwege het Duitse imago, compacte formaat en zuinige motorisering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.2 TFSI (1197cc, 77 pk) is een viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor werd in 2009 geïntroduceerd in de A3, als opvolger van de 1.6 MPI[5]. De motorcode voor deze 1.2 TFSI is **CBZB** (let op: bouwjaar 2010 kan afwijken van modeljaar 2008; de 1.2 TFSI kwam pas in 2009 op de markt in de A3[5]). Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorblok voor de exacte code. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.2 TFSI heeft een kettingaandrijving. Slijtage of uitrekking van de ketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** De kleine turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vastlopen. Regelmatig olie verversen is cruciaal (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren komt voor, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om relatief hoog olieverbruik. Controleer het oliepeil regelmatig en houd je aan de onderhoudsintervallen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (S tronic). Bekende problemen bij oudere DSG’s zijn schokken bij het schakelen, slippende koppeling en storingsmeldingen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). Onderhoudskosten voor een DSG-service (olie en filter) bedragen circa €250-€400 per 60.000 km.
## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG biedt vloeiend en sportief schakelgedrag, maar vereist tijdig onderhoud. Bij koude starts kunnen schokken optreden. Het rijgedrag is typisch Audi: strak, comfortabel en veilig. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe stuurbekrachtiging en goede wegligging.
## Praktijk, Verbruik & Kosten **Verbruik** - **WLTP/fabrieksopgave:** Onbekend voor deze specifieke motor in de A3 uit 2008/2009 (de 1.2 TFSI kwam pas later). Vergelijkbare motoren (1.2 TFSI in Golf/Polo) geven circa 5,5-6,0 l/100 km aan[5]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 6,5-7,5 l/100 km in de stad en 5,0-6,0 l/100 km op de snelweg. Het verbruik is sterk afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een grijze Audi A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2010 met automaat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot matig; oudere compacte premiummodellen dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld een Golf of Focus. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Bandenset:** €400-€600 **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 77 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige benzinemotor** met directe injectie en turbo[5]. - **Comfortabele en stille rij-ervaring** dankzij Audi-afstelling en degelijke afwerking. - **Compact, maar praktisch** interieur met voldoende ruimte voor vier personen. - **Goede veiligheidsuitrusting** standaard (ESP, airbags, ABS)[4]. - **Sportief uiterlijk** en premium uitstraling. - **Automatische transmissie** (DSG) biedt comfort en sportiviteit. **Nadelen** - **Bekende motorproblemen** (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik). - **Hoge onderhoudskosten** bij gebrek aan onderhoud of DSG-problemen. - **Matig waardebehoud** vergeleken met concurrenten. - **Beperkt vermogen** (77 pk) voor inhaalmanoeuvres en volle belading. - **Kleine kofferbak** (19,5 liter, max 55,6 liter[3]). - **Oudere infotainment** zonder moderne connectiviteit.
Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken 16-NND-3 uit 2010 is een zuinige en comfortabele compacte hatchback met premium uitstraling. Let bij aankoop extra op het onderhoud van motor en transmissie, en vraag altijd naar de volledige onderhoudshistorie. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten die de totale eigendomskosten kunnen verhogen. Een grondige APK-keuring en proefrit zijn aan te raden voordat je tot aankoop overgaat.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,020 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 39
APK keuring details: 19
APK keuring details: 43
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (16-NND-3)
Wat is de APK status van 16-NND-3?
De APK van 16-NND-3 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-NND-3 een import auto?
Nee, 16-NND-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-NND-3 gehad?
16-NND-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 77pk automaat?
Eigenaren melden een praktijkverbruik van 6,5-7,5 l/100 km in de stad en 5,0-6,0 l/100 km op de snelweg. Het officiële verbruik (WLTP) is niet bekend voor deze specifieke uitvoering.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 77 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op het oliepeil (hoog verbruik), tijdige vervanging distributieketting, onderhoud DSG-automaat en controleer regelmatig de turbo en injectoren.
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt gemiddeld?
Een grote onderhoudsbeurt kost gemiddeld €300-€400, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 7-traps DSG kan schokken, slippen of storingsmeldingen geven. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting) slijtage
Uitrekking of slijtage van de ketting, mogelijk motorschade
Symptomen:
Ratelen, startproblemen, motorstoring
Turbo problemen
Olielekkage, vastlopen turbo
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje
Injector vervuiling
Vervuiling directe injectoren
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Hoog olieverbruik
Motor verbruikt relatief veel olie
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen
DSG-automaat problemen
Schokken, slippende koppeling, storingsmeldingen
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Sportback 1.2 TFSI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|