Kenteken check 16-SGS-5

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 101.120 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-242043
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
16-SGS-5
Merk
Hyundai
Hyundai logo
Modeltype
i40 2.0 GDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-SGS-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Hyundai i40 2.0 GDI 2011

Betrouwbaarheid Hyundai i40 2.0 GDI (2011) – Kenteken 16-SGS-5

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
85

Waardebehoud Hyundai i40 2.0 GDI (2011) – Kenteken 16-SGS-5

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Hyundai i40 2.0 GDI (2011) – Kenteken 16-SGS-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Hyundai i40 2.0 GDI (2011) – Kenteken 16-SGS-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Hyundai i40 2.0 GDI (2011) – Kenteken 16-SGS-5

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 10.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 36.995
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
362 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
G4NC
Soortgelijke auto's in NL
132 voertuigen
Aantal keren bekeken
473 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Hyundai i40 2.0 GDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische middenklasse combi met een grote kofferbak (circa 553 liter)
  • Betrouwbare 2.0 GDI motor met directe injectie voor een goede balans tussen vermogen en verbruik
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
  • Comfortabele rijervaring met goed afgestemde vering en geluidsisolatie
  • Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor een auto van dit segment
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met goede EuroNCAP-score voor zijn tijd

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot verminderde prestaties
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren vergeleken met moderne turbomotoren
  • Brandstofverbruik in de praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door sterke concurrentie in segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken 16-SGS-5 is een witte Hyundai i40 Wagon uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €31.995. Deze middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een voorwielaandrijving.

De motor in deze Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI i-Vision is een 1999cc inline-4 benzinemotor met directe injectie (GDI) en DOHC 16 kleppen, bekend onder de motorcode 'Nu 2.0 GDi'. Deze motor levert ongeveer 130 pk en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuiling vertonen, wat het brandstofverbruik en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is over het algemeen acceptabel, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dit onder controle te houden.

De handgeschakelde transmissie van de Hyundai i40 2.0 GDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien voorgeschreven. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 130 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam mits goed onderhouden.

Bij aankoop van een Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI i-Vision met kenteken 16-SGS-5 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en injectoren. Controleer ook de koppeling en schakelbak op soepelheid. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige middenklasse combi zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze witte Hyundai i40 Wagon met kenteken 16-SGS-5 uit 2011 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 1999cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime gezinswagen met een gunstige prijs en degelijke techniek.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter Pakket
Navigatie €1500
Metallic lak €560

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2025
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

9 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

7 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel

28 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

8 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

30 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

1 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Hyundai i40 2.0 GDI 2011 – Afbeelding 1
maart 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2011 – Afbeelding 2
maart 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2011 – Afbeelding 3
maart 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2011 – Afbeelding 4
maart 2025
Hyundai i40 2.0 GDI 2011 – Afbeelding 5
maart 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code G4NC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1999 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 177 pk (130 kW)
Draaimoment 213 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,77 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,47 m
Asafstand 2,77 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,7 s
Topsnelheid 212 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Hyundai i40 2.0 GDI (16-SGS-5)

Wat is de APK status van 16-SGS-5?

De APK van 16-SGS-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-SGS-5 een import auto?

Nee, 16-SGS-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-SGS-5 gehad?

16-SGS-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1999cc motor in de Hyundai i40 Wagon 2011?

De motorcode is 'Nu 2.0 GDi', een 2.0 liter inline-4 benzinemotor met directe injectie en DOHC 16 kleppen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken, wat onderhoud of vervanging kan vereisen om motorschade te voorkomen.

Hoeveel verbruikt de Hyundai i40 Wagon 2.0 GDI in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 130 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en in het ergste geval motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, hoger brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Afhankelijk van rijstijl kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en intensief gebruik.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Bij sommige exemplaren kan het olieverbruik hoger zijn dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i40 2.0 GDI in Nederland

Voertuig Registratie