Kenteken check 16-SGT-6

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 41.088 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-242075
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
16-SGT-6
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Rio 1.4
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-SGT-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
KIA Rio 1.4 2011

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 16-SGT-6

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
88

Waardebehoud KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 16-SGT-6

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 16-SGT-6

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 16-SGT-6

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties KIA Rio 1.4 (2011) – Kenteken 16-SGT-6

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 19.580
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
93 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
G4FA
Aantal in Nederland
53 voertuigen
Aantal keren bekeken
435 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze KIA Rio 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1219 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Betrouwbare 1.4 CVVT motor (G4FA) met goede prestaties voor stads- en snelwegritten
  • Automatische transmissie die comfortabel rijdt bij goed onderhoud
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Compact formaat met praktische hatchback carrosserie
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Aandachtspunten

  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen
  • Licht olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Beperkte luxe-uitrusting in Comfort Pack variant
  • Waardevermindering door leeftijd en segment
  • Wegenbelasting voor benzine 80 pk is gemiddeld, niet heel laag

Gedetailleerde analyse

Kenteken 16-SGT-6 is een grijze Kia Rio 1.4 CVVT Comfort Pack uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €17.974 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.

De motor van deze Kia Rio is een 1.4 liter CVVT (Continuously Variable Valve Timing) benzinemotor met een cilinderinhoud van 1396 cc, 4 cilinders in lijn, en een vermogen van ongeveer 80 kW (109 pk). De motorcode die vaak bij deze 1396cc motor hoort is de G4FA, een bekende motor van Hyundai-Kia. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en maakt gebruik van multipoint injectie zonder turbo. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor geen turbo heeft.

De automaat in deze Kia Rio is een traditionele 4-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 1.4 benzinemotor. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen na hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €150-€300 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede dankzij de goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.4 CVVT Comfort Pack automaat uit 2011 met kenteken 16-SGT-6 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de automatische transmissie goed schakelt. Controleer op olielekkages en vraag naar eventuele eerdere reparaties aan motor of automaat. Door de degelijke bouw en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige stadsauto zoekt. Let op dat de kilometerstand niet extreem hoog is om olieverbruik en transmissieproblemen te vermijden.

Deze grijze Kia Rio met kenteken 16-SGT-6 uit 2011 is een compacte, betrouwbare hatchback met een efficiënte 1396cc benzinemotor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €460

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 augustus 2024
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 oktober 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

31 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

11 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

3 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

5 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

15 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Foto's

KIA Rio 1.4 2011 – Afbeelding 1
KIA Rio 1.4 2011 – Afbeelding 2
KIA Rio 1.4 2011 – Afbeelding 3
KIA Rio 1.4 2011 – Afbeelding 4
KIA Rio 1.4 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-07-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code G4FA
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1396 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 109 pk (80 kW)
Draaimoment 137 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,05 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,2 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 6,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 150 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Rio 1.4 (16-SGT-6)

Wat is de APK status van 16-SGT-6?

De APK van 16-SGT-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-SGT-6 een import auto?

Nee, 16-SGT-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-SGT-6 gehad?

16-SGT-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is meestal G4FA, een 1396cc 4-cilinder benzinemotor met CVVT technologie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Kia Rio?

De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Rio 1.4 CVVT automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

De motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam; olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Na hoge kilometerstanden kan de 4-traps automaat schokkerig of vertraagd schakelen.

Herkenningspunten:

Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen.

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik bij motor

De 1.4 CVVT motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versleten koppeling in automaat

Koppeling in automaat kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Schokken, slippen, onregelmatig schakelen.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard

Soms storingen in het dashboard of sensoren, zoals ABS of motorstoringslampje.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare KIA Rio 1.4 kentekens

Voertuig Registratie