Kenteken check 16-SR-JL

APK geldig tot mei 2026 - 9+ eigenaars - 249.000 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-252358
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
16-SR-JL
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf R32
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 16-SR-JL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Golf R32 2006

Betrouwbaarheid VW Golf R32 (2006) – Kenteken 16-SR-JL

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
52

Waardebehoud VW Golf R32 (2006) – Kenteken 16-SR-JL

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Golf R32 (2006) – Kenteken 16-SR-JL

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid VW Golf R32 (2006) – Kenteken 16-SR-JL

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties VW Golf R32 (2006) – Kenteken 16-SR-JL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 14.000 - € 17.000
Nieuwprijs
€ 36.470
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
73 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BUB
Vergelijkbare voertuigen in NL
29 voertuigen
Bekeken
578 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Golf R32 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1700 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en soepele 3.2 VR6 motor met karakteristiek geluid
  • Betrouwbare motor met lange levensduur (tot 250.000 km+ bij goed onderhoud)
  • Sportief onderstel met 4Motion vierwielaandrijving voor goede grip
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
  • Unieke en gewilde sportieve hatchback uit begin 2000s

Waar je op moet letten

  • Relatief hoog brandstofverbruik (praktijk 10-12 l/100 km)
  • Onderhoud en reparatie van automaat kan kostbaar zijn
  • Serpentine riemspanner is een zwakke schakel en kan falen
  • Bobineproblemen kunnen motorstotteren veroorzaken
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
  • Beperkte ruimte achterin door sportieve afstelling en 3-deurs uitvoering

Volledige analyse

Kenteken 16-SR-JL is een grijze Volkswagen Golf 3.2 R32 uit 2006 met een krachtige 3189cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €47.995 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en solide bouwkwaliteit.

De motor in deze Golf R32 is een 3.2-liter VR6 met motorcode BFH (voor de MK4 R32 uit 2003). Deze 6-cilinder motor levert 184 pk (officieel 241 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 184 pk vanwege regelgeving) en 320 Nm koppel. Het is een DOHC 24-kleppen motor met variabele kleptiming op in- en uitlaat. De motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristieke sound. Belangrijke aandachtspunten zijn de serpentine riemspanner die kan falen en soms problemen met bobines die stotteren veroorzaken. De motor is over het algemeen betrouwbaar en gaat makkelijk 250.000 km mee bij goed onderhoud. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De automatische transmissie in de Golf 3.2 R32 is een 6-traps automaat die goed past bij het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de mechatronica is aan te raden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige problemen enkele duizenden euro's kunnen kosten. De transmissie zorgt voor een comfortabele rijervaring en past goed bij de krachtige motor.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10 tot 12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die rond de 8,5-9 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtage aan onderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 3.2 R32 met kenteken 16-SR-JL uit 2006 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de distributieriem (hoewel deze motor een ketting heeft, is inspectie van de kettingspanner aan te raden), de staat van de automatische transmissie en de conditie van de bobines. Let op eventuele olielekkages en controleer of de serpentine riemspanner recent is vervangen. Een proefrit is essentieel om te luisteren naar motor- en transmissiegeluiden. Door het sportieve karakter is het verstandig te controleren of de auto niet te hard is gereden of op het circuit is gebruikt.

Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 16-SR-JL uit 2006 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 3.2 VR6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Golf R32 veel rijplezier en een goede bouwkwaliteit. Met goed onderhoud blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Parkeerhulp €370
Navigatie €1895
Leer €1850
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

AUG 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 augustus 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,328 km geregistreerd

XXX,328 km
INFO
30 mei 2023
MRT 2023

Kilometerstand

XXX,323 km geregistreerd

XXX,323 km
INFO
4 maart 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,509 km geregistreerd

XXX,509 km
INFO
27 januari 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,600 km geregistreerd

231,600 km INFO
23 januari 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

231,000 km INFO
4 november 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,615 km geregistreerd

229,615 km INFO
24 juni 2022
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,354 km geregistreerd

229,354 km INFO
10 juni 2022
JUN 2021

Kilometerstand

XXX,275 km geregistreerd

212,275 km INFO
5 juni 2021
MRT 2021

Kilometerstand

XXX,991 km geregistreerd

211,991 km INFO
30 maart 2021
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,400 km geregistreerd

211,400 km INFO
11 september 2020
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

211,000 km INFO
29 mei 2020
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,384 km geregistreerd

211,384 km INFO
4 maart 2019
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 april 2006
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

14 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

25 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

19 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Te weinig remvoering aanwezig

Afbeeldingen

VW Golf R32 2006 – Afbeelding 1
juni 2023
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 2
juni 2023
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 3
juni 2023
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 4
juni 2023
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 5
juni 2023
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 6
april 2025
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 7
april 2025
VW Golf R32 2006 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BUB
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 3189 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 250 pk (184 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,25 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 584 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,2 s
Max. snelheid 248 km/u
Verbruik gecombineerd 9,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 231 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Golf R32 (16-SR-JL)

Wat is de APK status van 16-SR-JL?

De APK van 16-SR-JL is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 16-SR-JL een import auto?

Nee, 16-SR-JL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 16-SR-JL gehad?

16-SR-JL heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2 VR6 in de Golf R32 uit 2003?

De motorcode is BFH voor de MK4 Golf R32 uit 2003.

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

De 3.2 VR6 motor gebruikt een ketting, geen distributieriem, maar de kettingspanner kan slijten.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf R32?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Serpentine riemspanner falen

De riemspanner kan verslijten of breken, wat leidt tot verlies van aandrijving van accessoires en motorproblemen.

Signalen:

Piepend geluid bij starten, oververhitting, accuproblemen.

Let op
Motor

Bobine (bobinepack) defecten

Defecte bobines kunnen zorgen voor motorstotteren en vermogensverlies.

Signalen:

Motor loopt onregelmatig, waarschuwingslampje motor aan.

Ernstig
Motor

Flywheel bouten losraken of breken bij hard rijden

Bij intensief gebruik kunnen de vliegwielbouten losraken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken.

Signalen:

Trillingen, vreemde geluiden, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie onderhoudsgevoeligheid

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties.

Signalen:

Schokken bij schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Hoger olieverbruik bij intensief gebruik

Bij sportief rijden kan het olieverbruik toenemen, wat extra controle vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Golf R32 in Nederland

Auto Nummerplaat