Kenteken check 16-TR-GT

Kenteken 16-TR-GT is een grijze Suzuki Wagon R+ uit 2007 met een 1229cc motor. Deze compacte hatchback (mini-MPV) is voorwielaangedreven, heeft een handgeschakelde versnellingsbak en was bij introductie nieuw geprijsd rond de €11.649. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode identificatie:** De Suzuki Wagon R+ 1.2 Comfort (2000) is uitgerust met een 1229cc 4-cilinder benzinemotor. De motorcode voor deze 1.2-liter variant is **K12A** (let op: de 1.3-liter variant heeft motorcode K10A, maar voor de 1.2-liter wordt in internationale databases en forums consequent K12A genoemd als meest waarschijnlijke code, hoewel officiële Suzuki-documentatie voor deze specifieke Europese uitvoering schaars is). **Vermogen:** 59 pk (43 kW) bij 6000 rpm, koppel 102 Nm bij 3000 rpm (bron: diverse internationale technische databases en forums). **Bekende problemen:** - **Timing chain:** Geen meldingen van structurele problemen met de distributieketting (geen distributieriem). Suzuki-motoren uit deze periode staan bekend om hun betrouwbaarheid, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo; problemen met turbo zijn dus niet van toepassing. - **Injectoren:** Incidentele meldingen van vervuilde injectoren bij langdurig stadsgebruik, maar geen structureel probleem (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Normaal gesproken laag olieverbruik, maar bij oudere exemplaren of slecht onderhoud kan dit toenemen (categorie: motor, ernst: yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is eenvoudig en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsset en versnellingsbaklagers slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppelingset kost circa €300-€400 (incl. arbeid), reguliere olieverversing en inspectie zijn voldoende.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak is licht en soepel, ideaal voor stadsgebruik. Door het hoge dak en korte wielbasis is de Wagon R+ gevoelig voor zijwind en heeft hij meer rol in bochten dan een conventionele hatchback. Desondanks is het rijcomfort goed en de stuurbekrachtiging licht, wat hem zeer geschikt maakt voor de stad[1].

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik:** Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie. Praktijkverbruik ligt rond de **1 op 14-16** (7,0-6,2 l/100km) in de stad en **1 op 18-20** (5,5-5,0 l/100km) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De 1.3-liter variant haalt officieel 38,6 mpg (7,3 l/100km) gecombineerd[3], de 1.2 zal iets zuiniger zijn. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 59 pk (bouwjaar 2000) betaal je in Nederland in 2025 **€48 per kwartaal** (€192 per jaar), gebaseerd op de actuele tarieven van de Belastingdienst. **Onderhoudskosten:** APK + kleine beurt: €150-€200 per jaar. Grote beurt: €250-€350. Reparaties zijn over het algemeen goedkoop door het eenvoudige ontwerp en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Jaarlijkse totale kosten (incl. verzekering, belasting, onderhoud) liggen rond de €800-€1.000 voor een gemiddelde gebruiker. **Marktwaarde & waardebehoud:** Een Suzuki Wagon R+ 1.2 Comfort uit 2000 in redelijke staat heeft anno 2025 een marktwaarde van **€1.000-€2.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig tot slecht, zoals bij de meeste oudere compacte hatchbacks.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Opvallend veel binnenruimte voor een compacte auto, ideaal voor gezinnen of als tweede auto[1]. - **Betrouwbaarheid:** Eenvoudige techniek, weinig storingsgevoelig, lage onderhoudskosten. - **Parkeerbaar:** Korte wielbasis en hoog dak maken in- en uitstappen en parkeren in de stad eenvoudig. - **Goedkoop in gebruik:** Lage wegenbelasting, verzekering en onderhoud. - **Overzichtelijk:** Hoge zitpositie geeft goed zicht in het verkeer. - **Licht in gebruik:** Soepele motor en lichte bediening, ook voor onervaren bestuurders. **Nadelen** - **Rijgedrag:** Gevoelig voor zijwind en meer rol in bochten dan een lagere hatchback[1]. - **Vermogen:** 59 pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg voelt de auto traag. - **Geluid:** Meer weg- en windgeruis dan bij moderne auto’s. - **Uitrusting:** Basisuitrusting, weinig luxe of moderne veiligheidsvoorzieningen. - **Waardebehoud:** Lage restwaarde door leeftijd en eenvoudige uitrusting. - **Design:** Het uiterlijk is functioneel, niet iedereen is fan van het hoge ‘busje’-design.

Deze grijze Suzuki Wagon R+ met kenteken 16-TR-GT uit 2007 is een praktische, betrouwbare en goedkope stadsauto met verrassend veel ruimte. De 1229cc motor is eenvoudig en onderhoudsarm, maar biedt beperkt vermogen. Onderhoud en gebruik zijn voordelig, maar het rijgedrag en comfort zijn typisch voor een mini-MPV uit deze tijd. Voor wie een betaalbare, ruimtevolle en zuinige tweede auto zoekt, is de Wagon R+ 1.2 Comfort een verstandige keuze – mits de onderhoudshistorie in orde is en de auto technisch gezond is.