Kenteken check 17-GNZ-1
APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 210.452 km (peildatum feb 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 17GNZ1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 17-GNZ-1
Waardebehoud Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 17-GNZ-1
Onderhoud Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 17-GNZ-1
Veiligheid Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 17-GNZ-1
Prestaties Hyundai i30 1.6 (2008) – Kenteken 17-GNZ-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i30 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1312 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.6-liter Gamma motor met timing chain (geen distributieriem)
- Goede balans tussen prestaties (122 pk) en brandstofverbruik (~6,2 l/100 km)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Ruime hatchback met praktische laadruimte (340 liter standaard)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren voor volwassen inzittenden
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling kan slijten na circa 150.000 km
- Geen turbo, dus minder pittige prestaties vergeleken met latere modellen
- Beperkte uitrusting in basis Dynamic uitvoering
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 90 pk
- Minder directe stuurfeedback vergeleken met sportievere concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-GNZ-1 is een grijze Hyundai i30 1.6i Dynamic uit 2008, uitgerust met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €19.495 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Hyundai i30 1.6i Dynamic is de 1.6-liter Gamma benzinemotor met motorcode G4ED, een 1591cc 4-cilinder lijnmotor met een vermogen van 90 kW (122 pk) en 154 Nm koppel. Deze motor heeft een timing chain in plaats van een distributieriem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. De motor is voorzien van CVVT (Continu Variabele Kleptiming) voor betere efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain spanner. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze i30 is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, hoewel slijtage aan de koppeling na circa 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervanging indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt volgens fabrieksopgave rond de 6,2 liter per 100 km (combinatie), wat in de praktijk vergelijkbaar is bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Hyundai i30 1.6i Dynamic uit 2007 met kenteken 17-GNZ-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral het tijdig vervangen van olie en controle van de timing chain spanner. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, zeker als hij goed onderhouden is. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Hyundai i30 met kenteken 17-GNZ-1 uit 2008 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een degelijke 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, betaalbare onderhoudskosten en een goede veiligheidsuitrusting is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 14
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 32
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 33
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Zijknipperlichten functioneren niet goed
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai i30 1.6 (17-GNZ-1)
Wat is de APK status van 17-GNZ-1?
De APK van 17-GNZ-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-GNZ-1 een import auto?
Nee, 17-GNZ-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-GNZ-1 gehad?
17-GNZ-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6i benzinemotor in de Hyundai i30 2007?
De motorcode is G4ED, een 1.6-liter 4-cilinder Gamma benzinemotor met CVVT.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,2 liter per 100 km bij normaal rijgedrag, vergelijkbaar met de fabrieksopgave.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i30 1.6i Dynamic uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden meer olie verbruikt dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain spanner slijtage
De timing chain spanner kan na lange tijd verslijten, wat kan leiden tot kettinglawaai of motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan na intensief gebruik slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (sporadisch)
Incidentele problemen met dashboardverlichting of sensoren komen voor.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1312 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
