Kenteken check 17-GZR-7

APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 220.123 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-826302
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
17-GZR-7
Automerk
Nissan
Nissan logo
Uitvoering
Qashqai+2 2.0
Kilometerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-GZR-7: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Nissan Qashqai+2 2.0 2008

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 17-GZR-7

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
67

Waardebehoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 17-GZR-7

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 17-GZR-7

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 17-GZR-7

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Nissan Qashqai+2 2.0 (2008) – Kenteken 17-GZR-7

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 23.490
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
214 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
MR20
Vergelijkbare voertuigen in NL
185 voertuigen
Bekeken
424 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai+2 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1598 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruime 7-zits midi-SUV, ideaal voor grotere gezinnen.
  • Betrouwbare 2.0 liter MR20DE benzinemotor zonder turbo, minder complex.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede trekkracht en soepel vermogen vanaf lage toeren.
  • Comfortabele rijervaring met voldoende wendbaarheid voor stads- en snelweggebruik.
  • Degelijke veiligheidsuitrusting met zes airbags en goede passieve bescherming.

Waar je op moet letten

  • Iets hoger brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km) dan moderne concurrenten.
  • Bekende lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk.
  • Distributieketting kan bij hoge km slijtage vertonen, hoewel minder kritisch dan riem.
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, wat reparatiekosten geeft.
  • Waardevermindering is redelijk, marktwaarde ligt gemiddeld rond €4.000-€6.000 voor goede exemplaren.
  • Beperkte achteruitzicht door extra derde zitrij en carrosserievorm.

Volledige analyse

Kenteken 17-GZR-7 is een zwarte Nissan Qashqai +2 uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV biedt zeven zitplaatsen en werd nieuw geleverd voor circa €30.150. De Qashqai +2 is een verlengde versie van de populaire Qashqai, met extra ruimte en flexibiliteit voor grotere gezinnen.

De motor in deze Nissan Qashqai +2 2.0 Optima is een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode MR20DE, een all-aluminium 16-kleps ontwerp met variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 140 pk (103 kW) en 200 Nm koppel, met een goede trekkracht vanaf lage toeren. De motor staat bekend om zijn relatief lage interne wrijving dankzij geavanceerde afwerkingstechnieken. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, het is een atmosferische benzinemotor.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Qashqai +2 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De handling van de auto is typisch voor een midi-SUV met voorwielaandrijving, met een comfortabele rijervaring en voldoende wendbaarheid.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 104 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai +2 2.0 Optima met kenteken 17-GZR-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen. Controleer de staat van de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem heeft maar een ketting die normaal gesproken onderhoudsvrij is, kan slijtage optreden. Inspecteer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op olieverbruik en motorgeluiden. De auto biedt veel ruimte en comfort, maar houd rekening met iets hoger brandstofverbruik dan moderne motoren.

Deze zwarte Nissan Qashqai +2 met kenteken 17-GZR-7 uit 2008 is een ruime en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en slijtage aan de koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en prestaties voor gezinnen die zeven zitplaatsen nodig hebben.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 november 2024
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,090 km geregistreerd

XXX,090 km
INFO
23 juni 2019
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 november 2008
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Voorste mistlicht niet volgens regels, Claxon functioneert slecht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De stuurkogel heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten zitten los

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De stuurkogel heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De deur kan niet normaal worden geopend

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

Afbeeldingen

Nissan Qashqai+2 2.0 2008 – Afbeelding 1
oktober 2024
Nissan Qashqai+2 2.0 2008 – Afbeelding 2
oktober 2024
Nissan Qashqai+2 2.0 2008 – Afbeelding 3
oktober 2024
Nissan Qashqai+2 2.0 2008 – Afbeelding 4
oktober 2024
Nissan Qashqai+2 2.0 2008 – Afbeelding 5
oktober 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 23-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode MR20
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 141 pk (104 kW)
Trekkracht 196 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,53 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,65 m
Wielafstand 2,77 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 570 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 8,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 197 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Nissan Qashqai+2 2.0 (17-GZR-7)

Wat is de APK status van 17-GZR-7?

De APK van 17-GZR-7 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-GZR-7 een import auto?

Nee, 17-GZR-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-GZR-7 gehad?

17-GZR-7 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Nissan Qashqai +2 2008?

De motorcode is MR20DE, een 1997cc 4-cilinder atmosferische benzinemotor met 16 kleppen en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppeling en synchronisatieringen voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 104 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals met de distributieketting?

De motor gebruikt een distributieketting die normaal onderhoudsvrij is, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluiden veroorzaken.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik en motoroliecontrole

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden, mogelijk door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Slijtage koppeling en versnellingsbak

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en kunnen synchronisatieringen in de handbak problemen geven.

Signalen:

Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Matig risico
Motor

Distributieketting spanner slijtage

Hoewel de motor een ketting gebruikt, kan de kettingspanner na veel kilometers verslijten, wat tikkende geluiden veroorzaakt.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard en sensoren

Sporadische storingen in dashboardverlichting en sensoren zoals ABS of bandenspanning kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in instrumentenpaneel.

Laag risico
Interieur

Veroudering interieur en bekleding

Na jaren kan het interieur slijtage vertonen, zoals versleten bekleding en versleten stuurwiel.

Signalen:

Slijtageplekken, verkleuring, loslatende bekleding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1598 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Nissan Qashqai+2 2.0 kentekens

Auto Nummerplaat