Kenteken check 17-HR-FJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 218.684 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 32 aandachtspunten voor 17HRFJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 323S 1.6 (2001) – Kenteken 17-HR-FJ
Waardebehoud Mazda 323S 1.6 (2001) – Kenteken 17-HR-FJ
Onderhoud Mazda 323S 1.6 (2001) – Kenteken 17-HR-FJ
Veiligheid Mazda 323S 1.6 (2001) – Kenteken 17-HR-FJ
Prestaties Mazda 323S 1.6 (2001) – Kenteken 17-HR-FJ
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 323S 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1226 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 liter ZM-DE motor met kettingaandrijving
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Relatief zuinig verbruik rond 7,5 l/100 km in de praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en bouwjaar
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
- Comfortabele kleine middenklasse sedan met voldoende ruimte
Waar je op moet letten
- Mogelijke slijtage van timingketting bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte marktwaarde door leeftijd en segment
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-HR-FJ is een grijze Mazda 323 1.6i Exclusive uit 2001, modeljaar 2001, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €18.095 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1598cc motor in deze Mazda 323 is onderdeel van de Mazda ZM-serie, specifiek de ZM-DE motor. Dit is een 1.6 liter, 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en 16 kleppen. De motor levert ongeveer 72 kW (98 pk) bij 5500 tpm en 145 Nm koppel bij 3700 tpm. De motor is natuurlijk aangezogen en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De timing wordt geregeld door een ketting, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar slijtage kan optreden na hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Mazda 323 staat bekend als degelijk en relatief onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de transmissie gemeld, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 liter per 100 km, wat overeenkomt met de opgegeven waarden (WLTP-achtige cijfers ontbreken voor dit modeljaar). De wegenbelasting voor een 72 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 323 1.6i Exclusive uit 2001 met kenteken 17-HR-FJ is het belangrijk om te letten op de staat van de motor, vooral de timingketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, eenvoudige en zuinige compacte sedan zoeken met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mazda 323 1.6i Exclusive met kenteken 17-HR-FJ uit 2001 is een degelijke en praktische kleine middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 14
APK keuring details: 31
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 41
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 323S 1.6 (17-HR-FJ)
Wat is de APK status van 17-HR-FJ?
De APK van 17-HR-FJ is verlopen op 27-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-HR-FJ een import auto?
Nee, 17-HR-FJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-HR-FJ gehad?
17-HR-FJ heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Mazda 323 2001?
De motorcode is ZM-DE, een 1.6 liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert de 1.6i Exclusive motor?
De motor levert ongeveer 72 kW, wat neerkomt op 98 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 7,5 liter per 100 kilometer bij normaal gebruik.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Bekende aandachtspunten
Timingketting slijtage
De timingketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende behandeling.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1226 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
