Kenteken check 17-HVR-4

APK verlopen - 9+ eigenaars - 239.443 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-852246
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
17-HVR-4
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
Cayenne GTS
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-HVR-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Porsche Cayenne GTS 2009

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne GTS (2009) – Kenteken 17-HVR-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
23

Waardebehoud Porsche Cayenne GTS (2009) – Kenteken 17-HVR-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Porsche Cayenne GTS (2009) – Kenteken 17-HVR-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid Porsche Cayenne GTS (2009) – Kenteken 17-HVR-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Porsche Cayenne GTS (2009) – Kenteken 17-HVR-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 25.000
Nieuwprijs
€ 156.164
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M48/01G of M4801G
Vergelijkbare voertuigen in NL
32 voertuigen
Bekeken
70 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne GTS bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2320 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige 4.8L V8 motor met 405 pk en 500 Nm koppel voor sterke prestaties
  • Robuuste 6-traps Tiptronic S automatische transmissie met soepele schakeling
  • Vierwielaandrijving (AWD) voor goede grip en rijstabiliteit
  • Luxe en ruime SUV met comfortabele luchtvering voor zowel voor- als achteras
  • Goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid
  • Sterk merk en model met goede waardebehoud in de Nederlandse markt

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (circa 13,9 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motoronderdelen
  • Wegenbelasting is relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Luchtvering kan duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Oudere modellen kunnen elektronica- en injectorenproblemen vertonen

Uitgebreide analyse

Kenteken 17-HVR-4 is een zwarte Porsche Cayenne 4.8 GTS uit 2009 met een krachtige 4806cc V8 motor en een automatische transmissie. Deze SUV uit 2007 combineert sportieve prestaties met luxe en praktische bruikbaarheid, met een nieuwprijs van circa €126.150.

De Porsche Cayenne 4.8 GTS uit 2007 is uitgerust met een 4.8 liter (4806cc) V8 motor, intern aangeduid met motorcode M48.01 (955/957 serie). Deze atmosferische V8 levert 405 pk bij 6500 tpm en 500 Nm koppel bij 3500 tpm. De motor heeft een DOHC-configuratie met 4 kleppen per cilinder en multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.

De automatische transmissie is een 6-traps Tiptronic S automaat, gekoppeld aan vierwielaandrijving (AWD). Deze transmissie staat bekend als robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is relatief betaalbaar (ernst: orange, categorie: Transmissie).

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond 13,9 liter per 100 km gecombineerd, met circa 20,6 l/100 km in de stad en 10,2 l/100 km op de snelweg. De wegenbelasting voor een 298 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 4.8 GTS met kenteken 17-HVR-4 uit 2009 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissieconditie. Controleer ook op eventuele schade en de staat van de luchtvering. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €20.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken 17-HVR-4 uit 2009 is een krachtige en luxe SUV met een karakteristieke 4.8 liter V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Voor liefhebbers van sportieve SUV's is dit een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €643
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1559
Lichtsensor Pakket
Parkeerhulp €809
Navigatie €3142
Metallic lak €1023

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 maart 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,443 km geregistreerd

XXX,443 km
INFO
9 maart 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,645 km geregistreerd

XXX,645 km
INFO
4 november 2023
AUG 2022

Kilometerstand

XXX,656 km geregistreerd

XXX,656 km
INFO
2 augustus 2022
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,439 km geregistreerd

222,439 km INFO
27 maart 2022
JUN 2013

Kilometerstand

XXX,963 km geregistreerd

94,963 km INFO
26 juni 2013
OKT 2012

Kilometerstand

XXX,198 km geregistreerd

87,198 km INFO
10 oktober 2012
JUN 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

87,000 km INFO
23 juni 2011
JUN 2011

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

85,000 km INFO
8 juni 2011
MRT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 maart 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

26 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

6 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

23 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

14 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

9 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

4 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Porsche Cayenne GTS 2009 – Afbeelding 1
november 2023
Porsche Cayenne GTS 2009 – Afbeelding 2
november 2023
Porsche Cayenne GTS 2009 – Afbeelding 3
november 2023
Porsche Cayenne GTS 2009 – Afbeelding 4
november 2023
Porsche Cayenne GTS 2009 – Afbeelding 5
november 2023

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 01-04-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M48/01G of M4801G
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 4806 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 405 pk (298 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,8 m
Breedte excl. spiegels 1,96 m
Voertuighoogte 1,68 m
Wielafstand 2,87 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 760 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,5 s
Topsnelheid begrensd 251 km/u
Verbruik gecombineerd 13,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 332 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Porsche Cayenne GTS (17-HVR-4)

Wat is de APK status van 17-HVR-4?

De APK van 17-HVR-4 is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-HVR-4 een import auto?

Nee, 17-HVR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-HVR-4 gehad?

17-HVR-4 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.8L V8 in de Porsche Cayenne GTS 2007?

De motorcode is M48.01, een atmosferische 4.8 liter V8 motor met 405 pk.

Hoeveel pk levert de Porsche Cayenne 4.8 GTS uit 2007?

Deze variant levert 405 pk bij 6500 tpm.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Porsche Cayenne?

Het praktijkverbruik ligt rond 13,9 liter per 100 km gecombineerd.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Porsche Cayenne?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Lawaai uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Transmissie schakelfouten

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen van versnellingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij acceleratie.

Matig risico
Chassis

Luchtvering defecten

Luchtvering kan lekken of falen, wat leidt tot ongelijkmatige rijhoogte en comfortverlies.

Signalen:

Auto hangt scheef, harde rit, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2320 kg. Dat is 93% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche Cayenne GTS kentekens

Auto Nummerplaat