Kenteken check 17-JBS-1
APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 202.000 km (peildatum apr 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 17JBS1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo C30 1.8 (2009) – Kenteken 17-JBS-1
Waardebehoud Volvo C30 1.8 (2009) – Kenteken 17-JBS-1
Onderhoud Volvo C30 1.8 (2009) – Kenteken 17-JBS-1
Veiligheid Volvo C30 1.8 (2009) – Kenteken 17-JBS-1
Prestaties Volvo C30 1.8 (2009) – Kenteken 17-JBS-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo C30 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1329 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en sportief design met unieke achterruit (glas achterklep)
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde transmissie biedt direct rijplezier en controle
- Goede veiligheidsuitrusting typisch voor Volvo
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Premium uitstraling en comfortabele interieurafwerking
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren komt voor
- Beperkte ruimte op de achterbank en kofferbak door compact formaat
- Geen turbo op 1.8 motor, dus minder krachtig dan grotere motorvarianten
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij intensief gebruik
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen door ouderdom model
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-JBS-1 is een grijze Volvo C30 1.8 Sport uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert sportief rijgedrag met Volvo's kenmerkende veiligheid en degelijkheid.
De 1.8-liter motor in deze Volvo C30 heeft de motorcode B4184S8 (ook B4184S11 komt voor bij 1.8 i 16V motoren) en levert ongeveer 92 pk (68 kW) tot 125 pk (92 kW) afhankelijk van uitvoering. Het is een viercilinder lijnmotor met een inhoud van 1798 cc, afgeleid van Mazda-motoren die Volvo gebruikte in deze periode. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze 1.8 benzinemotor, die atmosferisch is.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, meestal een Getrag M56 of vergelijkbaar type. Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling. Onderhoudskosten zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en koppeling vervangen wanneer nodig. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar versleten koppeling of lagers kunnen voorkomen bij intensief gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.8 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 92 pk (68 kW) in Nederland bedraagt circa € 40-50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtage onderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Volvo C30 1.8 Sport uit 2006 met kenteken 17-JBS-1 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, olieverbruik en algemene motorconditie. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de koppeling recent is vervangen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3500 en € 6000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van compacte, sportieve hatchbacks met een premium uitstraling.
Deze grijze Volvo C30 met kenteken 17-JBS-1 uit 2009 is een stijlvolle en betrouwbare compacte hatchback met een degelijke 1.8-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, veiligheid en onderhoudskosten voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,866 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 31
APK keuring details: 00
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 34
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo C30 1.8 (17-JBS-1)
Wat is de APK status van 17-JBS-1?
De APK van 17-JBS-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-JBS-1 een import auto?
Nee, 17-JBS-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-JBS-1 gehad?
17-JBS-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 benzinemotor in de Volvo C30 2006?
De motorcode is meestal B4184S8 of B4184S11, een 1.8-liter viercilinder motor afgeleid van Mazda-motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 92 pk sterke Volvo C30 ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo C30 1.8 Sport uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €3500 en €6000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
De 1.8 motor kan bij oudere exemplaren meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt en grindend geluid veroorzaakt.
Symptomen:
Schakelproblemen, grindend geluid bij schakelen.
Elektronische storingen (minder frequent)
Soms problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1329 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
