Kenteken check 17-JK-SV
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 140.285 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 17JKSV
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 (2002) – Kenteken 17-JK-SV
Waardebehoud VW Golf 2.0 (2002) – Kenteken 17-JK-SV
Onderhoud VW Golf 2.0 (2002) – Kenteken 17-JK-SV
Veiligheid VW Golf 2.0 (2002) – Kenteken 17-JK-SV
Prestaties VW Golf 2.0 (2002) – Kenteken 17-JK-SV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortline-uitvoering met extra comfortopties zoals airconditioning en automatische transmissie
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een auto van dit bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit Golf Mk3
- Compacte afmetingen en voorwielaandrijving zorgen voor goede wendbaarheid
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan rekken of slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen door motorveroudering en slijtage
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren zonder goede onderhoudshistorie
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-JK-SV is een blauwe Volkswagen Golf 2.0 Comfortline uit 2002 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 heeft een nieuwprijs van circa €22.560 en is een populaire keuze in het segment klein-middenklasse met voorwielaandrijving.
De 1984cc motor in deze Golf Comfortline is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 85 pk (63 kW) volgens Nederlandse specificaties, wat iets lager is dan de 115 pk die in sommige buitenlandse bronnen wordt genoemd. De motorcode die vaak bij deze 2.0-liter motor hoort is de 'ABF' of 'ADA', afhankelijk van uitvoering en markt. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn bij deze Comfortline uitvoering meestal niet aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepseals.
De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat, die bekend staat als betrouwbaar maar met een aantal bekende defecten bij hoge kilometerstanden. Problemen zoals schokkerig schakelen, slippen of vastlopen kunnen voorkomen, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met reparaties die kunnen oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal voor een lange levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5 liter. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen zoals remmen, banden en olie. De marktwaarde van een goed onderhouden Golf 2.0 Comfortline uit 1997 ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 Comfortline uit 1997 met kenteken 17-JK-SV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer of de automaatvloeistof tijdig is ververst. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen duiden op slijtage. Controleer ook de carrosserie op roest, vooral bij oudere exemplaren. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een degelijke, eenvoudige hatchback met een klassieke uitstraling.
Deze blauwe Volkswagen Golf 2.0 Comfortline met kenteken 17-JK-SV uit 2002 is een betrouwbare compacte auto met een degelijke 1984cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen comfort, gebruiksgemak en betaalbare onderhoudskosten. Voor Nederlandse autokopers die een klassieke hatchback zoeken met een redelijke marktwaarde en praktische rijeigenschappen is dit een interessante optie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 59
APK keuring details: 50
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 44
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 01
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 44
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 2.0 (17-JK-SV)
Wat is de APK status van 17-JK-SV?
De APK van 17-JK-SV is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-JK-SV een import auto?
Nee, 17-JK-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-JK-SV gehad?
17-JK-SV heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in deze Golf?
De motorcode is meestal 'ABF' of 'ADA', afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
Ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit versnellingsbak.
Verhoogd olieverbruik
Slijtage aan zuigerveren en klepseals kan leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling of slijtage
Injectoren kunnen verstopt raken of verslijten, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onder chassis en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan vocht.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, verzwakte carrosserie, mogelijk lekkages.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.