Kenteken check 17-LRD-7

APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 216.651 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-967135
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
17-LRD-7
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
207 SW 95 VTi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-LRD-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 207 SW 95 VTi 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 207 SW 95 VTi (2010) – Kenteken 17-LRD-7

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
58

Waardebehoud Peugeot 207 SW 95 VTi (2010) – Kenteken 17-LRD-7

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 207 SW 95 VTi (2010) – Kenteken 17-LRD-7

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Peugeot 207 SW 95 VTi (2010) – Kenteken 17-LRD-7

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Peugeot 207 SW 95 VTi (2010) – Kenteken 17-LRD-7

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 4.000
Catalogusprijs
€ 18.370
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
38 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
8FP
Aantal in Nederland
249 voertuigen
Aantal keren bekeken
601 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 207 SW 95 VTi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1317 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbare 1.4 VTi motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsarm
  • Praktische en ruime stationwagon met flexibel interieur
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is eenvoudig en goedkoop in onderhoud
  • Relatief lage wegenbelasting en verzekeringskosten door 70 pk motor
  • Sportief en aantrekkelijk design in X-line uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor stads- en snelwegritten

Aandachtspunten

  • Beperkte motorvermogen (70 kW) kan op hogere snelheden minder vlot aanvoelen
  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Versnellingsbak kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Beperkte kofferruimte vergeleken met grotere stationwagens
  • Minder geavanceerde veiligheids- en comforttechnologieën door bouwjaar
  • Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken 17-LRD-7 is een blauwe Peugeot 207 SW 1.4 VTi X-line uit 2010 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagon combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een sportief design, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare gezinsauto.

De motor van deze Peugeot 207 SW is de 1.4 VTi met een inhoud van 1397cc, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 70 kW (95 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is KFTTU3A. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is meestal beheersbaar met goed onderhoud. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar het is raadzaam om het onderhoudsschema strikt te volgen om slijtage te voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 207 SW 1.4 VTi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen zoals versleten synchronisatieringen voorkomen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mits goed onderhouden.

Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 3,6-4,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De auto heeft een relatief lage verzekeringspremie door het vermogen en segment.

Bij aankoop van een Peugeot 207 SW 1.4 VTi X-line met kenteken 17-LRD-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting in goede staat is. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vermijd exemplaren met een onduidelijke onderhoudshistorie of met veel kilometers zonder onderhoud.

Deze blauwe Peugeot 207 SW met kenteken 17-LRD-7 uit 2010 is een praktische en betrouwbare compacte stationwagon met een zuinige 1.4 VTi motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en veelzijdige gezinsauto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Airconditioning €1130
Radio €460
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 mei 2025
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,784 km geregistreerd

XXX,784 km
INFO
9 februari 2020
JUN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

14 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: Band met laag profiel

25 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd geplaatst

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Verplicht licht werkt niet goed

Foto's

Peugeot 207 SW 95 VTi 2010 – Afbeelding 1
Peugeot 207 SW 95 VTi 2010 – Afbeelding 2
Peugeot 207 SW 95 VTi 2010 – Afbeelding 3
Peugeot 207 SW 95 VTi 2010 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 8FP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1397 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 136 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,16 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,56 m
Asafstand 2,54 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 521 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,4 s
Topsnelheid 185 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 137 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 207 SW 95 VTi (17-LRD-7)

Wat is de APK status van 17-LRD-7?

De APK van 17-LRD-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-LRD-7 een import auto?

Nee, 17-LRD-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-LRD-7 gehad?

17-LRD-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 VTi motor in de Peugeot 207 SW 2009?

De motorcode is doorgaans KFTTU3A voor de 1397cc 1.4 VTi motor in deze uitvoering.

Hoeveel pk levert de 1.4 VTi motor?

De motor levert ongeveer 70 kW, wat neerkomt op circa 95 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

De 1.4 VTi motor gebruikt een distributieketting die over het algemeen betrouwbaar is, mits goed onderhouden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 1.4 VTi motor kan bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak

Schakelen gaat stroef of met knarsende geluiden door slijtage van synchronisatieringen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming op wielkasten en dorpels

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op kwetsbare plekken.

Kenmerken:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals ABS of airbaglampje.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes branden zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Peugeot 207 SW 95 VTi in Nederland

Voertuig Registratie