Kenteken check 17-LZ-XR
APK verlopen - 6+ eigenaars - 250.890 km (peildatum aug 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 17LZXR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 17-LZ-XR
Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 17-LZ-XR
Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 17-LZ-XR
Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 17-LZ-XR
Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2003) – Kenteken 17-LZ-XR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 307 SW 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1454 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en flexibele interieurindeling (5-7 zitplaatsen, grote kofferbak)
- Betrouwbare en onderhoudsarme 1.6 16V benzinemotor bij goed onderhoud[1][2]
- Redelijk zuinig verbruik voor het segment (officieel 6,5 l/100 km, praktijk 7,5-8,0 l/100 km)[1]
- Lage onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met vergelijkbare modellen
- Goede wegligging en comfortabele rij-eigenschappen voor een compacte middenklasser
- Betaalbare aanschafprijs op de occasionmarkt
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud: oudere Peugeots dalen snel in waarde
- Bekende elektronische storingen (zie veelvoorkomende problemen)
- Kans op roestvorming bij oudere exemplaren, vooral op onderstel en carrosserie
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en expertise bij niet-Peugeot garages
- Motor kan bij slecht onderhoud last krijgen van olieverbruik en distributieketting-slijtage
Volledige analyse
Kenteken 17-LZ-XR is een rode Peugeot 307 SW uit 2003 met een 1587cc benzinemotor (80pk, handgeschakeld). Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte voor 5-7 personen en een ruime kofferbak, en was destijds nieuw verkrijgbaar voor €22.950. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische data, eigenaarservaringen en marktinformatie.
De Peugeot 307 SW 2003 met kenteken 17-LZ-XR is uitgerust met de 1.6 16V (TU5JP4) benzinemotor, motorcode EW7A. Deze motor levert 80 kW (109 pk) bij 5.800 tpm en een koppel van 147 Nm bij 4.000 tpm[1][2]. De motor heeft een DOHC 16-kleppen kop, multipoint-inspuiting en voldoet aan Euro 3 emissienormen[1][7]. De motor staat bekend als betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De rode Peugeot 307 SW 2003 met kenteken 17-LZ-XR heeft een handgeschakelde 5-bak. Deze transmissie is over het algemeen robuust, maar kan op hogere leeftijd last krijgen van versnellingsbakolie-lekkages en slijtage aan de koppelingsdrukplaat. Regelmatig verversen van de versnellingsbakolie (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparaties aan de handbak zijn relatief betaalbaar vergeleken met automatische transmissies.
De Peugeot 307 SW 1.6 16V uit 2003 met kenteken 17-LZ-XR heeft een officieel WLTP-verbruik van circa 6,5 l/100 km (31 mpg)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 7,5-8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De tankinhoud is 60 liter, goed voor een actieradius van circa 700-750 km. De wegenbelasting voor 80pk benzine in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €48 per maand (€576 per jaar). Onderhoudskosten zijn gemiddeld: een kleine beurt (olie, filters) kost €150-€200, een grote beurt €300-€400. APK-kosten zijn circa €35-€50 per jaar. Reparatiekosten zijn redelijk, maar elektronische storingen kunnen duurder uitvallen.
De huidige marktwaarde van een rode Peugeot 307 SW 2003 met kenteken 17-LZ-XR in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Franse modellen dalen snel in waarde. Een volledige onderhoudshistorie en recente grote beurt verhogen de verkoopwaarde.
Deze rode Peugeot 307 SW met kenteken 17-LZ-XR uit 2003 is een praktische en betaalbare gezinsauto met een betrouwbare benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto is zuinig in gebruik en onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten op het gebied van elektronica en slijtage. Een grondige keuring voor aankoop is aan te raden, zeker bij hogere kilometerstanden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 21
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 48
De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 53
APK keuring details: 47
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 SW 110 (17-LZ-XR)
Wat is de APK status van 17-LZ-XR?
De APK van 17-LZ-XR is verlopen op 26-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-LZ-XR een import auto?
Nee, 17-LZ-XR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-LZ-XR gehad?
17-LZ-XR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Peugeot 307 SW 1.6 16V uit 2002?
Deze variant heeft 109 pk (80 kW)[1][2][7].
Wat is het officiële en praktische verbruik van deze auto?
Officieel (WLTP): circa 6,5 l/100 km. Praktijk: 7,5-8,0 l/100 km bij gemengd gebruik[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor 80pk benzine?
Ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) in 2025.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Distributieketting, olieverbruik, elektronische storingen en roestvorming.
Wat is de actieradius van deze Peugeot 307 SW?
Met een volle tank (60 liter) en gemiddeld verbruik: 700-750 km.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze auto?
Circa €300-€400, afhankelijk van de garage.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan op hogere leeftijd of bij olieveroudering gaan rammelen of zelfs breken. Dit kan motorschade veroorzaken.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude motor, olievervuiling
Elektronische storingen
Veel eigenaren melden storingen aan het boordcomputersysteem, ramen, centrale vergrendeling en verlichting.
Signalen:
Foutmeldingen op dashboard, ramen werken niet meer, knipperende lampjes
Olieverbruik
Sommige motoren ontwikkelen op leeftijd een hoog olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of olieafdichtingen.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook uit uitlaat
Versnellingsbakolie-lekkage
Lekkage bij de versnellingsbak komt voor, vooral bij oudere exemplaren.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, moeilijker schakelen
Roestvorming
Roest op onderstel, wielkasten en carrosserie, vooral bij auto’s die weinig zijn gewassen of in kustgebieden hebben gereden.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, doorroesting
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1454 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
