Kenteken check 95-RS-ZB
APK verlopen - 8+ eigenaars - 254.430 km (peildatum jul 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 95RSZB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 SW 110 (2005) – Kenteken 95-RS-ZB
Waardebehoud Peugeot 307 SW 110 (2005) – Kenteken 95-RS-ZB
Onderhoud Peugeot 307 SW 110 (2005) – Kenteken 95-RS-ZB
Veiligheid Peugeot 307 SW 110 (2005) – Kenteken 95-RS-ZB
Prestaties Peugeot 307 SW 110 (2005) – Kenteken 95-RS-ZB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 SW 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1465 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim interieur en grote kofferbak (504-1.539 liter)[4][5]
- Comfortabele zit en panoramisch dak (Premium uitvoering)[5]
- Betrouwbare TU5JP4-motor bij goed onderhoud[1]
- Lage onderhoudskosten en ruim voorradige onderdelen
- Goede wegligging en wendbaarheid
- Lage aanschafprijs door snelle afschrijving
Nadelen
- Matig waardebehoud, weinig restwaarde
- Relatief hoog brandstofverbruik (1 op 13 gemiddeld)[1]
- Kleine elektronische mankementen (ramen, centrale vergrendeling)
- Interieurkwaliteit met harde plastics en slijtagegevoelig
- Roestvorming mogelijk bij oudere exemplaren
- Geluidsoverlast bij hoge snelheden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 95-RS-ZB is een grijze Peugeot 307 SW uit 2005 met een 1587cc motor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €23.090. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire Franse combi, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.6 16V Premium uitvoering.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1587cc benzinemotor in deze Peugeot 307 SW heeft de code **TU5JP4** (ook wel NFU genoemd)[1]. Dit is een bekende, robuuste motor die ook in andere Peugeot- en Citroën-modellen is toegepast. Het vermogen bedraagt 80 kW (109 pk) bij 5800 tpm, met een koppel van 147 Nm bij 4000 tpm[1][6]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De TU5JP4-motor heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is dit een pluspunt qua onderhoud, maar bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud kan de ketting slijten of uitrekken, wat tot motorschade kan leiden. **Ernst: orange** (matig, vooral bij verwaarlozing)[1]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Problemen met injectoren komen sporadisch voor, meestal door vervuiling of ouderdom. **Ernst: yellow** (licht, goed te voorkomen met regelmatig onderhoud)[1]. - **Olieverbruik:** Het olieverbruik van de TU5JP4 is over het algemeen laag, maar bij hoge kilometerstanden kan dit toenemen. **Ernst: yellow** (licht, regelmatig controleren)[1]. **Transmissie:** De handgeschakelde 5-bak is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versnellingsbakolie-vervuiling of slijtage aan de koppeling. **Ernst: yellow** (licht, vooral bij intensief gebruik)[4]. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie verversen en koppeling vervangen.
## Transmissie & Rijgedrag De Peugeot 307 SW 2005 met kenteken 95-RS-ZB is voorwielaangedreven en beschikt over een handgeschakelde 5-versnellingsbak. De bak is soepel en licht in het schakelen, maar kan bij hoge kilometerstanden wat ruwer worden. Onderhoudskosten zijn beperkt: een jaarlijkse APK (ca. €35-€50), kleine beurt (€150-€250) en grote beurt (€300-€450) zijn gangbaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij slijtage kan een revisie of vervanging nodig zijn (€800-€1500, afhankelijk van de garage)[4].
## Praktische Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Niet van toepassing op deze oude auto; destijds werd alleen NEDC gemeten. - **Praktijkverbruik:** Gemiddeld 1 op 13 (7,7 l/100 km)[1]. In de stad kan dit oplopen tot 1 op 10, op de snelweg tot 1 op 15. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 80 pk (80 kW) betaal je in 2025 in Nederland **€48 per maand** (€576 per jaar)[bron: RDW-tarieven, actueel controleren]. **Marktwaarde & waardebehoud:** - **Huidige marktwaarde:** Afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.500 voor een goed onderhouden exemplaar. - **Waardebehoud:** Matig tot slecht; oudere Franse modellen dalen snel in waarde, maar zijn door de lage aanschafprijs aantrekkelijk als tweede auto of gezinswagen.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Ruim interieur:** 504 liter kofferbak, uitklapbaar tot 1.539 liter[4][5]. - **Comfortabele zit:** Hoge instap, ruime zit en panoramisch dak (Premium uitvoering)[5]. - **Betrouwbare motor:** TU5JP4-motor staat bekend om zijn eenvoud en lange levensduur bij goed onderhoud[1]. - **Lage onderhoudskosten:** Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop. - **Goede wegligging:** Typisch Frans rijgedrag, comfortabel en wendbaar. - **Lage aanschafprijs:** Door het snelle waardeverlies is de 307 SW een voordelige occasion. **Nadelen:** - **Matig waardebehoud:** Snelle afschrijving, weinig restwaarde. - **Brandstofverbruik:** Relatief hoog voor een compacte benzinewagen. - **Elektronica:** Bekend om kleine elektronische mankementen (ramen, centrale vergrendeling, boordcomputer). - **Interieurkwaliteit:** Harde plastics, slijtagegevoelig. - **Roest:** Bij oudere exemplaren kan roestvorming onder de carrosserie voorkomen. - **Geluidsoverlast:** Motor en wegligging kunnen bij hoge snelheden luid zijn.
Deze grijze Peugeot 307 SW met kenteken 95-RS-ZB uit 2005 is een praktische, betaalbare gezinscombi met een betrouwbare motor en ruim interieur. De lage aanschafprijs en onderhoudskosten maken hem aantrekkelijk, maar het matige waardebehoud en het relatief hoge verbruik zijn aandachtspunten. Bij goed onderhoud is de 307 SW een degelijke keuze voor de Nederlandse occasionkoper.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,385 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De banden op één as hebben niet dezelfde maataanduiding, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Alle remlichten werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitensproeiers werken niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage of beschadiging aan wiellager
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 307 SW 110 (95-RS-ZB)
Wat is de APK status van 95-RS-ZB?
De APK van 95-RS-ZB is verlopen op 09-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 95-RS-ZB een import auto?
Ja, 95-RS-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 95-RS-ZB gehad?
95-RS-ZB heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 307 SW 1.6 16V?
Gemiddeld 1 op 13 (7,7 l/100 km), in de stad tot 1 op 10, op de snelweg tot 1 op 15[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
€48 per maand (€576 per jaar) voor een benzineauto van 80 pk in 2025 (actueel controleren bij RDW).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK €35-€50, kleine beurt €150-€250, grote beurt €300-€450. Reparaties afhankelijk van staat en gebruik.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V?
TU5JP4 (ook wel NFU genoemd)[1].
Hoe groot is de kofferbak?
504 liter met alle zitplaatsen, uitklapbaar tot 1.539 liter[4][5].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud slijten of uitrekken, met motorschade tot gevolg.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, startproblemen
Elektronische mankementen
Problemen met ramen, centrale vergrendeling, boordcomputer.
Herkenningspunten:
Ramen werken niet, centrale vergrendeling hapert, display storingen
Versnellingsbak slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de versnellingsbak ruwer worden of de koppeling slijten.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, koppeling 'pakt' hoog
Roestvorming
Roest onder de carrosserie, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roestplekken, vooral onder de deuren en wielkasten
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Olielampje gaat branden, regelmatig bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
