Kenteken check 17-NNZ-7
APK verlopen - 12+ eigenaars - 221.935 km (peildatum jul 2024)
26 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 17NNZ7
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330Ci Coupé (2005) – Kenteken 17-NNZ-7
Waardebehoud BMW 330Ci Coupé (2005) – Kenteken 17-NNZ-7
Onderhoud BMW 330Ci Coupé (2005) – Kenteken 17-NNZ-7
Veiligheid BMW 330Ci Coupé (2005) – Kenteken 17-NNZ-7
Prestaties BMW 330Ci Coupé (2005) – Kenteken 17-NNZ-7
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 330Ci Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.0L M54B30 motor met 170 pk
- Sportieve en directe handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Klassiek BMW-rijgevoel met achterwielaandrijving
- Goede bouwkwaliteit en degelijke materialen
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een sportieve coupé
- Stijlvol en tijdloos coupé-design
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner en olieverbruik
- Hoger brandstofverbruik in praktijk (ca. 9-10 L/100 km)
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door coupé-karakter
- Verouderde technologie en comfortvoorzieningen
- Wegenbelasting relatief hoog voor 170 pk benzinemotor
- Risico op slijtage van koppeling en transmissieonderdelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 17-NNZ-7 is een blauwe BMW 3-serie Coupé 330Ci Executive uit 2005 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé combineert rijplezier met een klassieke BMW-kwaliteit en werd nieuw geleverd voor circa €54.450.
De motor in deze BMW 330Ci is de M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder met 24 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met variabele kleptiming (Double Vanos). Deze motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 300 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De M54-motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de 330Ci is robuust en biedt een directe, sportieve schakelervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het bouwjaar. De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 330Ci uit 2003 met kenteken 17-NNZ-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor soepel te ervaren. Let op roestvorming en elektrische storingen, die bij oudere modellen kunnen voorkomen.
Deze blauwe BMW 3-serie Coupé met kenteken 17-NNZ-7 uit 2005 is een sportieve en stijlvolle klassieker met een krachtige 3.0-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 330Ci veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,110 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,752 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,810 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,195 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,123 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: 00
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: 13
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330Ci Coupé (17-NNZ-7)
Wat is de APK status van 17-NNZ-7?
De APK van 17-NNZ-7 is verlopen op 26-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-NNZ-7 een import auto?
Ja, 17-NNZ-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 17-NNZ-7 gehad?
17-NNZ-7 heeft 12+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0L motor in de BMW 330Ci uit 2003?
De motorcode is M54B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder met dubbele bovenliggende nokkenassen en variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert de BMW 330Ci uit 2003?
De motor levert ongeveer 170 pk (125 kW) en 300 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW?
Belangrijke problemen zijn versleten distributiekettingspanner en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributiekettingspanner en ketting
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik
De M54-motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektrische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met raambediening of centrale vergrendeling.
Kenmerken:
Niet werkende ramen, alarmsysteem problemen.
Roestvorming
Op bepaalde plekken kan roest ontstaan, vooral bij slecht onderhoud of vochtige omstandigheden.
Kenmerken:
Roestplekken op wielkasten, dorpels of onderzijde deuren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
