Kenteken check 17-NPG-3

APK verlopen - 5+ eigenaars - 294.160 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-024884
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
17-NPG-3
Automerk
SEAT
SEAT logo
Type
Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-NPG-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010

Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 17-NPG-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
19

Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 17-NPG-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 17-NPG-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 17-NPG-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (2010) – Kenteken 17-NPG-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.210
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
286 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CFW
Vergelijkbare kentekens
1295 voertuigen
Keren opgezocht
262 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1205 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 342 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 378 / kwartaal
Zeeland ca. € 367 / kwartaal
Utrecht ca. € 360 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 353 / kwartaal
Gelderland ca. € 371 / kwartaal
Limburg ca. € 364 / kwartaal
Overijssel ca. € 374 / kwartaal
Flevoland ca. € 367 / kwartaal
Drenthe ca. € 378 / kwartaal
Friesland ca. € 382 / kwartaal
Groningen ca. € 385 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.2 TDI motor met laag verbruik (ca. 4,0-4,5 l/100 km in praktijk)
  • Compacte maar praktische combi met ruime bagageruimte (430-1164 liter)
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met soepel schakelen
  • Sportief rijgedrag en goede wegligging voor segment
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen voor bouwjaar

Waar je op moet letten

  • Bekende distributieketting slijtage bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke problemen met DPF verstopping bij veel korte ritten
  • Motor kan bij koude start en stationair wat lawaaiig zijn
  • Beperkte motorvermogen (55 pk) voor zwaardere belading of snelweg
  • Interieurgebruik van harde plastics voelt minder premium
  • Turbo en injectoren kunnen na lange tijd onderhoud vereisen

Uitgebreide analyse

Kenteken 17-NPG-3 is een zwarte SEAT Ibiza ST uit 2010 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en 55 pk, handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt praktische ruimte en zuinig rijgedrag, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en zuinige auto.

De 1199cc 3-cilinder dieselmotor in deze SEAT Ibiza ST is onderdeel van de Volkswagen Groep EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CFWA' of 'CFWB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 55 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, met een officieel verbruik rond 3,9 l/100 km (WLTP) en in de praktijk vaak iets hoger, circa 4,0-4,5 l/100 km. De motor is relatief robuust, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke DPF (dieselpartikelfilter) verstopping bij veel korte ritten, en incidentele problemen met injectoren en turbo. Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen, vooral bij verwaarloosd onderhoud.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Ibiza ST is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en draagt bij aan het sportieve rijgevoel van de Ibiza ST.

De wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland valt in de laagste categorie, vaak rond €20-30 per kwartaal afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. DPF-gerelateerde onderhoudskosten kunnen oplopen als de auto veel korte ritten maakt. Verzekering is relatief betaalbaar door de lage pk en compacte klasse van de auto.

Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TDI Style Ecomotive uit 2010 met kenteken 17-NPG-3 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DPF. Controleer op motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage en vraag naar eventuele DPF-reinigingen. Een proefrit is aan te raden om de versnellingsbak en koppeling te testen. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud voor een auto van dit segment en bouwjaar.

Deze zwarte SEAT Ibiza ST met kenteken 17-NPG-3 uit 2010 is een praktische, zuinige en relatief betrouwbare compacte dieselcombi. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motorproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Airconditioning Pakket
Radio Pakket
Lichtmetalen velgen €450
Metallic lak €425

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,852 km geregistreerd

XXX,852 km
INFO
10 januari 2024
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,483 km geregistreerd

XXX,483 km
INFO
11 juli 2020
NOV 2014

Kilometerstand

XXX,971 km geregistreerd

XXX,971 km
INFO
1 november 2014
NOV 2013

Kilometerstand

XXX,417 km geregistreerd

XXX,417 km
INFO
20 november 2013
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

11 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

12 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

14 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

18 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

15 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

4 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

26 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

24 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

25 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

Voertuigfoto's

SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 1
januari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 2
januari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 3
januari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 4
januari 2024
SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive 2010 – Afbeelding 5
januari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-07-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFW
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 180 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,23 m
Totale breedte 1,69 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,47 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 551 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,6 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Gecombineerd verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 89 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive (17-NPG-3)

Wat is de APK status van 17-NPG-3?

De APK van 17-NPG-3 is verlopen op 15-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-NPG-3 een import auto?

Nee, 17-NPG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-NPG-3 gehad?

17-NPG-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 TDI in de SEAT Ibiza ST 2010?

De motorcode is meestal CFWA of CFWB, onderdeel van de Volkswagen Groep EA189 motorfamilie.

Hoeveel verbruikt de 1.2 TDI Style Ecomotive in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,9 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Ibiza ST?

Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage, DPF verstopping, injectoren en turbo slijtage bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten; koppeling slijtage is het meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting is laag, meestal tussen €20 en €30 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan na circa 100.000-150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Let op
Motor

Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping

Bij veel korte ritten raakt de DPF verstopt, wat kan leiden tot waarschuwingslampje en vermogensverlies.

Symptomen:

Waarschuwingslampje DPF, verhoogd brandstofverbruik, verminderde trekkracht.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, motorstoring, verhoogd rookuitstoot.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke SEAT Ibiza ST 1.2 TDI E-Ecomotive modellen

Auto Nummerplaat