Kenteken check 17-PBZ-4

APK verlopen - 6+ eigenaars - 317.257 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-071602
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
17-PBZ-4
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
535i Gran Turismo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-PBZ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 535i Gran Turismo 2011

Betrouwbaarheid BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 17-PBZ-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 17-PBZ-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 17-PBZ-4

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 17-PBZ-4

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
61

Prestaties BMW 535i Gran Turismo (2011) – Kenteken 17-PBZ-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 40.000 - € 49.000
Nieuwprijs
€ 100.939
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
362 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N55B30A
Vergelijkbare voertuigen in NL
56 voertuigen
Bekeken
1.034 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 535i Gran Turismo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2015 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sterke en soepele 3.0-liter twin-turbo 6-cilinder motor (N54) met 306 pk.
  • Ruime en luxe interieur met hatchback-functionaliteit.
  • Comfortabele 8-traps automatische transmissie met manuele schakelmogelijkheid.
  • Goede wegligging dankzij geavanceerde ophanging (double wishbone voor, multi-link achter).
  • Hoogwaardig afwerkingsniveau en veel standaarduitrusting in High Executive uitvoering.
  • Relatief goede prestaties gecombineerd met redelijke brandstofefficiëntie voor segment.

Minpunten

  • Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage en turbo defecten bij hoge kilometerstanden.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en injectoren.
  • Relatief hoge wegenbelasting door 225 pk en benzinemotor.
  • Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren in stedelijke gebieden lastiger.
  • Soms complexe elektronica en iDrive-systeem kan storingen geven.

Volledige analyse

Kenteken 17-PBZ-4 is een grijze BMW 5-serie Gran Turismo 535i High Executive uit 2011 met een 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe hatchback uit het groot midden segment had een nieuwprijs van circa €83.200 en combineert sportieve prestaties met comfort en ruimte.

De 2979cc motor in deze BMW 535i Gran Turismo is een zescilinder-in-lijn met BMW motorcode N54, een 3.0-liter twin-turbo benzinemotor die 225 kW (306 pk) en 400 Nm koppel levert. Deze motor is voorzien van directe injectie en dubbele Vanos klepbediening. De N54 motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en soepele loop, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain, turbo's en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo's.

De automaat in deze 535i is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort van de Gran Turismo. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Problemen kunnen zich voordoen bij hoge kilometerstanden, zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons, wat duidt op slijtage van de mechatronica of koppelomvormer.

De wegenbelasting voor deze 225 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €347 tot €383 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,2 l/100 km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een BMW 535i Gran Turismo 2011 met kenteken 17-PBZ-4 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderdelen. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een volledige servicegeschiedenis en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te voorkomen. De auto biedt veel luxe en ruimte, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld in zijn segment.

Deze grijze BMW 5-serie Gran Turismo met kenteken 17-PBZ-4 uit 2011 is een krachtige en comfortabele luxe hatchback met een sterke 3.0-liter twin-turbo motor en een soepele 8-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van ruime, sportieve auto's met een premium uitstraling.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €450
Actieve besturing €1750
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €1200
Adaptive Cruise Control €1550
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €520
Lane Change Assistant €620
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €2010
Metallic lak €980

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

9 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

27 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

12 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

BMW 535i Gran Turismo 2011 – Afbeelding 1
november 2024
BMW 535i Gran Turismo 2011 – Afbeelding 2
november 2024
BMW 535i Gran Turismo 2011 – Afbeelding 3
november 2024
BMW 535i Gran Turismo 2011 – Afbeelding 4
november 2024
BMW 535i Gran Turismo 2011 – Afbeelding 5
november 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-03-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N55B30A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2979 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 306 pk (225 kW)
Trekkracht 400 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 3,07 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 655 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,3 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 8,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 209 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 535i Gran Turismo (17-PBZ-4)

Wat is de APK status van 17-PBZ-4?

De APK van 17-PBZ-4 is verlopen op 14-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-PBZ-4 een import auto?

Nee, 17-PBZ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-PBZ-4 gehad?

17-PBZ-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 535i Gran Turismo?

De motorcode is N54, een 3.0-liter zescilinder twin-turbo benzinemotor.

Hoeveel pk levert deze BMW 535i Gran Turismo?

De motor levert 225 kW, wat overeenkomt met 306 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,2 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?

Belangrijke problemen zijn timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €347 tot €383 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettinggeleiders en spanrollen van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

De twin-turbo's kunnen olie-lekkages of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik, rookontwikkeling.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.

Matig risico
Transmissie

Automaat schakelproblemen

De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door slijtage van mechatronica of koppelomvormer.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren en turbo's kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2015 kg. Dat is 68% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 535i Gran Turismo exemplaren

Auto Nummerplaat