Kenteken check 17-PKP-3

APK verlopen - 4 eigenaars - 332.383 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-079940
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
17-PKP-3
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.2 TDI BlueMotion
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-PKP-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2011

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2011) – Kenteken 17-PKP-3

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2011) – Kenteken 17-PKP-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2011) – Kenteken 17-PKP-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2011) – Kenteken 17-PKP-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2011) – Kenteken 17-PKP-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 19.681
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
365 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFW
Vergelijkbare kentekens
6475 voertuigen
Bekeken
526 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 TDI BlueMotion geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1155 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik (ca. 3,5-4,0 l/100 km in praktijk)
  • Degelijke en betrouwbare motor met eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting voor segment
  • Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk diesel in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
  • Beperkte motorprestaties (55 pk) wat merkbaar is bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en beperkte populariteit kleine dieselauto's

Volledige analyse

Kenteken 17-PKP-3 is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline uit 2011 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €18.780, staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid binnen het segment kleine dieselauto's.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder TDI BlueMotion motor in de Polo uit 2009 is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', een 1.2 liter Common Rail turbodiesel met 55 pk (volgens Nederlandse markt). Deze motor is ontworpen voor brandstofefficiëntie met een relatief laag vermogen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of lekkages rond de zuigerveren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld tussen €500 en €1200, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,0 tot 3,2 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,5 tot 4,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline uit 2009 met kenteken 17-PKP-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om de werking van de turbo en transmissie te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 17-PKP-3 uit 2011 is een zuinige en betrouwbare kleine dieselauto met een efficiënte 1199cc motor. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte diesel met lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting €85
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Kilometerstand

XXX,383 km geregistreerd

XXX,383 km
INFO
26 maart 2024
MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2024
APR 2022

Kilometerstand

XXX,207 km geregistreerd

XXX,207 km
INFO
16 april 2022
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 februari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Lekkende schokdemper

13 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2011 – Afbeelding 1
maart 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2011 – Afbeelding 2
maart 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2011 – Afbeelding 3
maart 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2011 – Afbeelding 4
maart 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 21-03-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFW
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 180 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 540 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Max. snelheid 173 km/u
Gecombineerd verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 89 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (17-PKP-3)

Wat is de APK status van 17-PKP-3?

De APK van 17-PKP-3 is verlopen op 21-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-PKP-3 een import auto?

Nee, 17-PKP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-PKP-3 gehad?

17-PKP-3 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI BlueMotion motor in de Polo 2009?

De motorcode is meestal CFWA of CFWB, een 1.2 liter 3-cilinder turbodiesel met 55 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige controle en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages rond klepdeksel of zuigerveren kunnen optreden bij oudere motoren.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.2 TDI BlueMotion kentekens

Type Plaat