Kenteken check 17-PR-NN

APK verlopen - 4+ eigenaars - 75.696 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-086632
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
17-PR-NN
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Modus 1.6 16V ESP
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-PR-NN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Beige
Brandstoftype
Benzine
Renault Modus 1.6 16V ESP 2004

Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 17-PR-NN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
36

Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 17-PR-NN

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 17-PR-NN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 17-PR-NN

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2004) – Kenteken 17-PR-NN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 18.050
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
14 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
K4M D8
Vergelijkbare kentekens
42 voertuigen
Keren opgezocht
574 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Modus 1.6 16V ESP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Compacte en praktische MPV met ruime binnenruimte voor zijn klasse
  • Betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met 82 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
  • Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
  • Goede zichtbaarheid en wendbaarheid door compacte afmetingen
  • Comfortabele uitrusting in Expression Comfort uitvoering

Waar je op moet letten

  • Timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
  • Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen
  • Geen turbo, dus minder krachtige prestaties vergeleken met modernere motoren
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte dynamiek en rijplezier door relatief lage pk's
  • Mogelijke problemen met elektrische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling

Uitgebreide analyse

Kenteken 17-PR-NN is een beige Renault Modus 1.6-16V Expression Comfort uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €18.595.

De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode K4M. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de distributieketting (timing chain). De timing chain kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden, verminderde prestaties en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Modus is een conventionele automaat zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 82 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar een timing chain vervanging kost gemiddeld tussen €600 en €1000.

Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Expression Comfort uit 2004 met kenteken 17-PR-NN is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is onderhouden of vervangen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Let op motorgeluiden die kunnen wijzen op een versleten ketting. Controleer de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen. Inspecteer de auto op algemene slijtage en roest. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze beige Renault Modus met kenteken 17-PR-NN uit 2004 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Modus een comfortabele en betaalbare mobiliteitsoplossing.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Bandenspanningcontrole €200
Mistlampen €200
Variabele lichtverdeling €180
Xenon verlichting €800
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 mei 2024
OKT 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Slijtage remsysteem

14 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

13 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

Voertuigfoto's

Renault Modus 1.6 16V ESP 2004 – Afbeelding 1
mei 2024
Renault Modus 1.6 16V ESP 2004 – Afbeelding 2
mei 2024
Renault Modus 1.6 16V ESP 2004 – Afbeelding 3
mei 2024
Renault Modus 1.6 16V ESP 2004 – Afbeelding 4
mei 2024
Renault Modus 1.6 16V ESP 2004 – Afbeelding 5
mei 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 14-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code K4M D8
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 151 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Beige
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,79 m
Totale breedte 1,71 m
Hoogte 1,59 m
Afstand tussen assen 2,48 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,3 s
Topsnelheid begrensd 184 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 185 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (17-PR-NN)

Wat is de APK status van 17-PR-NN?

De APK van 17-PR-NN is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-PR-NN een import auto?

Nee, 17-PR-NN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-PR-NN gehad?

17-PR-NN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Modus 2004?

De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.

Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?

De timing chain is ontworpen voor lange levensduur, maar bij deze motor wordt controle aangeraden rond 150.000 km. Vervanging is nodig bij slijtage of geluiden.

Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige verversing van transmissievloeistof is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.

Is deze Renault Modus geschikt voor gezinnen?

Ja, als compacte MPV biedt hij voldoende ruimte voor een klein gezin en praktische functionaliteit.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten of uitgerekte timing chain

De distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorprestatieverlies.

Symptomen:

Rattelende of kloppende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine lampje kan branden.

Matig risico
Transmissie

Schokkerig schakelen automaat

De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.

Symptomen:

Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slipgeluiden.

Gering risico
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Problemen met elektrische bediening

Elektrische storingen in raambediening of centrale vergrendeling komen voor.

Symptomen:

Ramen openen/sluiten niet goed, deuren vergrendelen niet altijd.

Gering risico
Chassis

Versleten stuurhuisklemmen

Klikgeluiden bij sturen door versleten bevestigingsclips onder het stuur.

Symptomen:

Klikken of tikken bij sturen, vooral bij lage snelheid.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Renault Modus 1.6 16V ESP kentekens

Type Plaat