Kenteken check 17-PS-NF
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 206.737 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 17PSNF
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2004) – Kenteken 17-PS-NF
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2004) – Kenteken 17-PS-NF
Onderhoud SEAT Ibiza 1.2 12V (2004) – Kenteken 17-PS-NF
Veiligheid SEAT Ibiza 1.2 12V (2004) – Kenteken 17-PS-NF
Prestaties SEAT Ibiza 1.2 12V (2004) – Kenteken 17-PS-NF
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza 1.2 12V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1102 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 1 op 14-15 in de praktijk.
- Betrouwbare 3-cilinder 12V motor met eenvoudige techniek.
- Lage wegenbelasting door 47 pk vermogen.
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen.
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden rekken en geluid geven.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder dynamisch rijgedrag.
- Injectoren kunnen bij veroudering verstopt raken.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte bagageruimte (267 liter standaard).
- Oudere modellen kunnen roestproblemen vertonen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-PS-NF is een blauwe SEAT Ibiza 1.2-12V Reference uit 2004, modeljaar 2002, uitgerust met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 64 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in deze SEAT Ibiza is doorgaans 'AZQ' of 'AZP', onderdeel van de Volkswagen Group's EA111 motorfamilie. Deze motor levert 64 pk bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor is een SOHC met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken en geluid kan veroorzaken. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Ibiza is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen de koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. Problemen met schakelen komen meestal door slijtage van de koppelingscomponenten of versleten synchronisatieringen, maar dit is zeldzaam bij goed onderhouden exemplaren.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,0 (5,9 l/100 km), met een gecombineerd CO2-uitstoot van 142 g/km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 47 pk (35 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties of koppeling vervangen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.2-12V Reference uit 2002 met kenteken 17-PS-NF is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en betaalbare stadsauto. Let op roestvorming bij oudere modellen en controleer de remmen en ophanging grondig.
Deze blauwe SEAT Ibiza met kenteken 17-PS-NF uit 2004 is een compacte, zuinige en betaalbare hatchback met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een prima balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is. Ideaal voor stadsgebruik en korte afstanden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 51
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 41
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 47
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza 1.2 12V (17-PS-NF)
Wat is de APK status van 17-PS-NF?
De APK van 17-PS-NF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-PS-NF een import auto?
Nee, 17-PS-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-PS-NF gehad?
17-PS-NF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de SEAT Ibiza 2002?
De motorcode is meestal 'AZQ' of 'AZP', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 64 pk (47 kW) bij 5400 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik?
Officieel verbruik is circa 1 op 17,0 (NEDC), praktijkverbruik ligt rond 1 op 14-15.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting kan uitrekken, injectoren kunnen verstopt raken, olieverbruik is meestal laag bij goed onderhoud.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling en druklager kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting rekken
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkend geluid en mogelijk motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Roestvorming onderzijde
Oudere exemplaren kunnen roest ontwikkelen aan wielkasten en dorpels.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk structurele zwakte.
Versleten druklager
Druklager van de koppeling kan slijten, wat geluiden veroorzaakt bij het ontkoppelen.
Kenmerken:
Kreunend of piepend geluid bij koppeling intrappen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1102 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
