Kenteken check 17-PTT-3
APK geldig tot jul 2026 - 18+ eigenaars - 245.000 km (peildatum okt 2024)
28 punten van aandacht bij kenteken 17PTT3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 17-PTT-3
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 17-PTT-3
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 17-PTT-3
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 17-PTT-3
Prestaties Mazda 3 1.6 (2011) – Kenteken 17-PTT-3
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 3 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (18 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1245 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Sportieve uitstraling
Nadelen
- Relatief hoge brandstofkosten in de praktijk
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Beperkte opties voor moderne technologie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-PTT-3 is een blauwe Mazda 3 uit 2011 met een 1598cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Mazda 3 1.6 Business, die in 2009 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €23.890. De Mazda 3 is bekend om zijn sportieve uitstraling en comfortabele rijervaring.
De Mazda 3 1.6 Business is uitgerust met een 1598cc viercilinder benzinemotor, die 77 kW (105 pk) levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een MZR-type motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze laatste niet specifiek voor de 1.6-liter versie zijn gedocumenteerd.
De Mazda 3 1.6 Business heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn soepele schakelingen en lage onderhoudskosten. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik van de Mazda 3 1.6 Business ligt rond de 7,5 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, zijn gemiddeld rond de €500 tot €800. De wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Mazda 3 1.6 Business biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Voordelen zijn de lage aanschafprijs, lage onderhoudskosten en een comfortabele rijervaring. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik in de praktijk en mogelijke problemen met de timing chain.
Deze blauwe Mazda 3 met kenteken 17-PTT-3 uit 2011 is een goede keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt met een lage aanschafprijs.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,844 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,844 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 25
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 32
APK keuring details: 09
APK keuring details: 37
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 1.6 (17-PTT-3)
Wat is de APK status van 17-PTT-3?
De APK van 17-PTT-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-PTT-3 een import auto?
Nee, 17-PTT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-PTT-3 gehad?
17-PTT-3 heeft 18 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Mazda 3 1.6 Business?
De motorcode is niet specifiek gedocumenteerd, maar het is een MZR-type motor.
Wat is het brandstofverbruik van de Mazda 3 1.6 Business?
Rond de 7,5 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €4.000 tot €6.000.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rond de €500 tot €800.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de regio en type belasting.
Welke transmissie heeft de Mazda 3 1.6 Business?
Een handmatige transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage van de timing chain
Kenmerken:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Brandstofverbruik
Hoger brandstofverbruik dan verwacht
Kenmerken:
Verhoogde brandstofkosten
Onderhoudsbehoeften
Regelmatig onderhoud nodig
Kenmerken:
Vroegtijdige slijtage van onderdelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1245 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
