Kenteken check 17-RFF-6
8 eigenaars - 221.371 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 17RFF6
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2011) – Kenteken 17-RFF-6
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2011) – Kenteken 17-RFF-6
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2011) – Kenteken 17-RFF-6
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2011) – Kenteken 17-RFF-6
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (2011) – Kenteken 17-RFF-6
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1580 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1995cc 4-cilinder dieselmotor met TwinPower Turbo technologie.
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde transmissie.
- Ruime en praktische Touring carrosserie met veel laadruimte.
- Relatief lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting voor diesel in Nederland.
- Luxueuze uitvoering Luxury Line met extra comfort en afwerking.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Waar je op moet letten
- Bekende timingkettingproblemen bij de N47 motor, risicovol bij slecht onderhoud.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen na hoge kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij motorproblemen.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde kan dalen door reputatie van motorproblemen.
Volledige analyse
Kenteken 17-RFF-6 is een zwarte BMW 3-serie Touring 320d Efficient Dynamics Edition Luxury Line uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en zuinige dieseltechniek, oorspronkelijk nieuwprijs circa €44.285.
De motor in deze BMW 320d Touring is een 1995cc 4-cilinder diesel met BMW TwinPower Turbo technologie, inclusief variabele geometrie turbo (motorcode N47). Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De N47-motor heeft echter een beruchte timingkettingproblematiek, vooral bij vroege bouwjaren rond 2008, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW 320d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het is raadzaam om bij aankoop te controleren op soepel schakelen en geen vreemde geluiden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals timingketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d Efficient Dynamics Edition Luxury Line uit 2011 met kenteken 17-RFF-6 is het cruciaal om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timingketting en gerelateerde onderdelen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede combinatie van rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 17-RFF-6 uit 2011 is een sportieve en praktische dieselcombi met een efficiënte 1995cc motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de timingketting, blijft het een populaire keuze voor liefhebbers van rijplezier en zuinigheid. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 04
APK keuring details: 35
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring (17-RFF-6)
Is 17-RFF-6 een import auto?
Nee, 17-RFF-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-RFF-6 gehad?
17-RFF-6 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in deze BMW 320d?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting van de N47 motor staat bekend om vroegtijdige slijtage en kan breken, vooral bij modellen rond 2008. Tijdig onderhoud en vervanging zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320d Touring uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage en breuk
De N47 motor in de 320d heeft een zwakke timingketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, startproblemen.
Turbo slijtage of defect
De variabele geometrie turbo kan vastlopen of olie lekken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjector problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 320d EfficientDynamics Edition Touring modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
