Kenteken check 17-SB-VB

APK verlopen - 5+ eigenaars - 271.050 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-160865
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
17-SB-VB
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Focus ST170
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-SB-VB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Ford Focus ST170 2002

Betrouwbaarheid Ford Focus ST170 (2002) – Kenteken 17-SB-VB

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
10

Waardebehoud Ford Focus ST170 (2002) – Kenteken 17-SB-VB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford Focus ST170 (2002) – Kenteken 17-SB-VB

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Ford Focus ST170 (2002) – Kenteken 17-SB-VB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Ford Focus ST170 (2002) – Kenteken 17-SB-VB

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.940
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
460 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
ALDA
Soortgelijke auto's in NL
55 voertuigen
Populariteit
431 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus ST170 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1283 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en soepele 2.0-liter Duratec ST motor met 170 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
  • Goede wegligging en stuurprecisie dankzij sportonderstel
  • Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een sportieve auto
  • Originele nieuwprijs en bouwkwaliteit zorgen voor degelijkheid
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning

Nadelen

  • Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
  • Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
  • Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren vergeleken met moderne auto's
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële cijfers
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een compacte hatchback

Diepgaande beoordeling

Kenteken 17-SB-VB is een grijze Ford Focus 2.0-16V ST170 uit 2002 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor die 128 pk levert. Deze sportieve hatchback uit 2001 combineert een handgeschakelde transmissie met een dynamisch rijgedrag en een origineel nieuwprijs van circa €31.000.

De motorcode van de 1989cc 4-cilinder Duratec ST170 motor is doorgaans aangeduid als 'Piranha' of 'Duratec ST'. Deze 16-kleppen DOHC motor levert 170 pk bij 7000 tpm en 195 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor is een door Cosworth getunede variant van de standaard 2.0-liter Duratec, met verbeterde aluminium cilinderkop, variabele kleptiming en een sportuitlaat. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vraagt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De Ford Focus ST170 is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak (Getrag M6), bekend om zijn duurzaamheid en sportieve, korte schakelpaden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als meest voorkomende reparatie. De handmatige transmissie draagt bij aan de directe rijbeleving en wordt door liefhebbers gewaardeerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 128 pk (ongeveer 94 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Ford Focus ST170 met kenteken 17-SB-VB uit 2002 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele slijtage. De carrosserie en ophanging moeten vrij zijn van roest en slijtage. Door de sportieve aard is het verstandig te controleren op schade door intensief gebruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en relatief betaalbare gebruikskosten.

Deze grijze Ford Focus met kenteken 17-SB-VB uit 2002 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1989cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze ST170 een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €840
Parkeerhulp €425
Radio €790
Navigatie €1845
Leer €1388
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 januari 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,050 km geregistreerd

XXX,050 km
INFO
7 februari 2024
DEC 2020

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
28 december 2020
SEP 2020

Kilometerstand

XXX,908 km geregistreerd

XXX,908 km
INFO
8 september 2020
JUN 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juni 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Fusee(kogel) is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Corrosie chassis of carrosserie, Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Geluidssignaal is aanwezig

APK keuring details: Trommel- of schijfrem draait niet soepel

Foto's

Ford Focus ST170 2002 – Afbeelding 1
februari 2024
Ford Focus ST170 2002 – Afbeelding 2
februari 2024
Ford Focus ST170 2002 – Afbeelding 3
februari 2024
Ford Focus ST170 2002 – Afbeelding 4
februari 2024
Ford Focus ST170 2002 – Afbeelding 5
februari 2024
Ford Focus ST170 2002 – Afbeelding 6
augustus 2024
Ford Focus ST170 2002 – Afbeelding 7
augustus 2024
Ford Focus ST170 2002 – Afbeelding 8
augustus 2024

+7

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-12-2023

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code ALDA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1988 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 173 pk (127 kW)
Max. koppel 196 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,29 m
Breedte 1,7 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 357 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,2 s
Maximumsnelheid 216 km/u
Gemiddeld verbruik 9,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 218 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Focus ST170 (17-SB-VB)

Wat is de APK status van 17-SB-VB?

De APK van 17-SB-VB is verlopen op 28-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-SB-VB een import auto?

Ja, 17-SB-VB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 17-SB-VB gehad?

17-SB-VB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0-16V ST170 motor?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Piranha' of 'Duratec ST', een 1989cc DOHC 16-kleppen motor ontwikkeld door Cosworth.

Heeft deze Ford Focus een turbo?

Nee, de ST170 heeft een atmosferische 2.0-liter motor zonder turbo.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële circa 7,5 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten door sportief rijgedrag, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Af en toe problemen met sensoren of motormanagement, meestal eenvoudig te resetten of repareren.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1283 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus ST170 kentekens

Model Kenteken