Kenteken check 39-LV-BT
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 281.000 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 39LVBT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Focus ST170 (2003) – Kenteken 39-LV-BT
Waardebehoud Ford Focus ST170 (2003) – Kenteken 39-LV-BT
Onderhoud Ford Focus ST170 (2003) – Kenteken 39-LV-BT
Veiligheid Ford Focus ST170 (2003) – Kenteken 39-LV-BT
Prestaties Ford Focus ST170 (2003) – Kenteken 39-LV-BT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus ST170 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1283 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en soepele 2.0-liter Duratec ST motor met 170 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- Goede wegligging en stuurprecisie dankzij sportonderstel
- Relatief betaalbare onderhoudskosten voor een sportieve auto
- Originele nieuwprijs en bouwkwaliteit zorgen voor degelijkheid
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning
Minpunten
- Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren vergeleken met moderne auto's
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor een compacte hatchback
Volledige analyse
Kenteken 39-LV-BT is een blauwe Ford Focus 2.0-16V ST170 uit 2003 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor die 128 pk levert. Deze sportieve hatchback uit 2001 combineert een handgeschakelde transmissie met een dynamisch rijgedrag en een origineel nieuwprijs van circa €31.000.
De motorcode van de 1989cc 4-cilinder Duratec ST170 motor is doorgaans aangeduid als 'Piranha' of 'Duratec ST'. Deze 16-kleppen DOHC motor levert 170 pk bij 7000 tpm en 195 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor is een door Cosworth getunede variant van de standaard 2.0-liter Duratec, met verbeterde aluminium cilinderkop, variabele kleptiming en een sportuitlaat. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vraagt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De Ford Focus ST170 is uitgerust met een handgeschakelde 6-versnellingsbak (Getrag M6), bekend om zijn duurzaamheid en sportieve, korte schakelpaden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 150.000 km als meest voorkomende reparatie. De handmatige transmissie draagt bij aan de directe rijbeleving en wordt door liefhebbers gewaardeerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van circa 7,5 l/100 km. Wegenbelasting voor een 128 pk (ongeveer 94 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Ford Focus ST170 met kenteken 39-LV-BT uit 2003 is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en eventuele slijtage. De carrosserie en ophanging moeten vrij zijn van roest en slijtage. Door de sportieve aard is het verstandig te controleren op schade door intensief gebruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en relatief betaalbare gebruikskosten.
Deze blauwe Ford Focus met kenteken 39-LV-BT uit 2003 is een sportieve en betrouwbare hatchback met een krachtige 1989cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze ST170 een uitstekende balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 57
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 02
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Achterlicht werkt niet goed, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Remlicht functioneert niet naar behoren
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus ST170 (39-LV-BT)
Wat is de APK status van 39-LV-BT?
De APK van 39-LV-BT is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 39-LV-BT een import auto?
Nee, 39-LV-BT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 39-LV-BT gehad?
39-LV-BT heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V ST170 motor?
De motorcode is doorgaans aangeduid als 'Piranha' of 'Duratec ST', een 1989cc DOHC 16-kleppen motor ontwikkeld door Cosworth.
Heeft deze Ford Focus een turbo?
Nee, de ST170 heeft een atmosferische 2.0-liter motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële circa 7,5 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door sportief rijgedrag, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Af en toe problemen met sensoren of motormanagement, meestal eenvoudig te resetten of repareren.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1283 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
