Kenteken check 17-SVT-3
APK geldig tot mrt 2027 - 3 eigenaars - 176.447 km (peildatum feb 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 17SVT3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 17-SVT-3
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 17-SVT-3
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 17-SVT-3
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 17-SVT-3
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 17-SVT-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief zuinige 1.8-liter CGI motor met 135 pk.
- Ruime en praktische Estate uitvoering met luxe afwerking.
- 7-traps automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede wegligging en sportieve Edition 125 Sport styling.
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortvoorzieningen.
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn.
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij oudere exemplaren problemen geven.
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
- Onderhoudskosten liggen relatief hoog voor een benzineauto van deze leeftijd.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen fors zijn door gewicht en pk.
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-SVT-3 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CGI Edition 125 Sport uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse combi combineert luxe met praktische ruimte en een sportieve uitstraling, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €53.600.
De 1796cc 4-cilinder motor in deze E-klasse Estate is onderdeel van de M271 motorfamilie, bekend als de M271 DE18LA, een 1.8-liter compressor benzinemotor die in deze uitvoering 135 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik voor een Mercedes uit 2009. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel turbo's niet standaard zijn op deze 1.8 CGI motor, dus turbo-problemen zijn minder relevant voor deze variant.
De automatische transmissie is een 7-traps automaat (7G-Tronic), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de 7G-Tronic staat bekend als een duurzame transmissie mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CGI Edition 125 Sport met kenteken 17-SVT-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op kettinglawaai en schakelgedrag van de automaat. Een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering uit 2009 ligt momenteel tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 17-SVT-3 uit 2011 is een comfortabele en ruime combi met een efficiënte 1796cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 51
APK keuring details: 28
APK keuring details: 51
Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 58
APK keuring details: 40
APK keuring details: 06
APK keuring details: 50
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (17-SVT-3)
Wat is de APK status van 17-SVT-3?
De APK van 17-SVT-3 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-SVT-3 een import auto?
Nee, 17-SVT-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-SVT-3 gehad?
17-SVT-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is M271 DE18LA, een 1.8-liter 4-cilinder compressor benzinemotor met 135 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig gaan schakelen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Olieverbruik kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan schokkerig schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en motorstoringen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
