Kenteken check 53-LGN-8

APK verlopen - 3+ eigenaars - 279.724 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-779395
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
53-LGN-8
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
E 200 BlueEFFICIENCY T-model
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 53-LGN-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 53-LGN-8

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 53-LGN-8

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 53-LGN-8

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 53-LGN-8

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 53-LGN-8

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 55.426
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
46 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
271860
Aantal in Nederland
3 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.025 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte 1796cc 4-cilinder CGI motor met relatief laag brandstofverbruik voor zijn klasse
  • Ruime en praktische Estate carrosserie met luxe Business Class Elegance uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie voor meer rijplezier en controle
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2009 model
  • Relatief lage wegenbelasting voor 135 pk benzinemotor

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties vereisen
  • Injectoren en olieverbruik kunnen onderhoudsintensief zijn
  • Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door luxe onderdelen en reparaties
  • Beperkte turbo-problemen, maar mogelijk bij sommige CGI varianten

Gedetailleerde analyse

Kenteken 53-LGN-8 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model valt in de groot middenklasse combi categorie en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €53.885. De Business Class Elegance uitvoering biedt een combinatie van luxe en praktische functionaliteit.

De 1796cc 4-cilinder motor in deze E-klasse Estate is waarschijnlijk de M271 motorcode, een 1.8 tot 1.8-2.0 liter viercilinder die Mercedes in deze periode gebruikte. Deze motor levert ongeveer 135 pk en staat bekend om zijn directe benzine-injectie (CGI technologie). Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo-problemen zijn minder frequent bij deze atmosferische motorvariant, maar bij sommige CGI motoren met turbo kan dit voorkomen.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €800 en €1500 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CGI Business Class Elegance uit 2009 met kenteken 53-LGN-8 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en injectoren. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissie en motorconditie te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 53-LGN-8 uit 2010 is een comfortabele en praktische groot middenklasse combi met een efficiënte 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning €351
Parkeerhulp €869
Navigatie €1000
eCall Pakket
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2026
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

12 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

28 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

28 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

27 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

10 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

29 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

28 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model 2010 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-01-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 271860
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1796 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,92 m
Voertuigbreedte 1,87 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,87 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 675 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,7 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 7,5 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 175 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model (53-LGN-8)

Wat is de APK status van 53-LGN-8?

De APK van 53-LGN-8 is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 53-LGN-8 een import auto?

Nee, 53-LGN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 53-LGN-8 gehad?

53-LGN-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz E-klasse Estate?

De motorcode is waarschijnlijk M271, een 1.8-2.0 liter 4-cilinder CGI motor die Mercedes-Benz in deze periode gebruikte.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan slijten en spanners kunnen falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1200.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.

Wat is de wegenbelasting voor deze 135 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten of uitgerekte distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal door slijtage of lekkages.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Transmissie

Transmissiesynchronisatiering slijtage

Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak.

Kenmerken:

Krakend schakelen, schakelproblemen vooral bij lagere versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY T-model kentekens

Voertuig Registratie