Kenteken check 17-XJ-HR
11+ eigenaars - 302.000 km (peildatum mrt 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 17XJHR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 17-XJ-HR
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 17-XJ-HR
Onderhoud Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 17-XJ-HR
Veiligheid Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 17-XJ-HR
Prestaties Audi Q7 3.0 TDI (2007) – Kenteken 17-XJ-HR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q7 3.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2400 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-zits SUV met 4+2 configuratie, ideaal voor gezinnen.
- Sterke 3.0 TDI V6 motor met 233 pk en 450 Nm koppel.
- Quattro vierwielaandrijving voor goede grip en rijveiligheid.
- Comfortabele Pro Line+ uitvoering met luxe opties.
- Degelijke automatische Tiptronic transmissie.
- Redelijk goede waardebehoud voor een SUV uit 2005.
Minpunten
- Distributieketting en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
- Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (10-11 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral turbo en injectoren.
- Wegenbelasting voor 171 pk diesel is relatief hoog in Nederland.
Volledige analyse
Kenteken 17-XJ-HR is een zwarte Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line+ uit 2007 met een 2967cc V6 dieselmotor (motorcode BUG) en een automatische transmissie. Deze SUV uit 2005 heeft een krachtige 171 pk motor en biedt 4+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen die comfort en ruimte zoeken.
De 3.0 TDI motor met motorcode BUG is een 2967cc V6 dieselmotor met 233 pk (171 kW) en 450 Nm koppel, geleverd tussen 2005 en 2007. Deze motor heeft een commonrail brandstofinjectiesysteem, turbo met intercooler en een DOHC klepbediening. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (red), turbo defecten door olievervuiling (orange), en problemen met de brandstofinjectoren die kunnen verstoppen of lekken (orange). Ook is er bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik gemeld (yellow).
De automatische Tiptronic transmissie van deze Audi Q7 is een 6-traps automaat die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 9,8 liter diesel per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 10-11 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 171 pk diesel in Nederland ligt rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo/injector vervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TDI quattro Pro Line+ uit 2005 met kenteken 17-XJ-HR is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en test de automaat grondig. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde rond €10.000 tot €15.000 afhankelijk van staat en kilometerstand. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Audi Q7 met kenteken 17-XJ-HR uit 2007 is een ruime, krachtige en comfortabele SUV met een betrouwbare 3.0 TDI motor (motorcode BUG) en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Pro Line+ uitvoering veel luxe en praktische bruikbaarheid voor gezinnen die een robuuste diesel SUV zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 13
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q7 3.0 TDI (17-XJ-HR)
Is 17-XJ-HR een import auto?
Ja, 17-XJ-HR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 17-XJ-HR gehad?
17-XJ-HR heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in de Audi Q7 2005?
De motorcode is BUG, een 2967cc V6 dieselmotor met 233 pk en 450 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze Audi Q7?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral de kettinggeleiders. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi Q7 3.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 10 tot 11 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP waarde van circa 9,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties zoals turbo of injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 171 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q7 3.0 TDI uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettinggeleiders slijtage
De distributieketting en vooral de kettinggeleiders kunnen na hoge kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schommelend stationair toerental, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2400 kg. Dat is 100% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 3.0 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
