Kenteken check 17-XRX-2

APK verlopen - 6+ eigenaars - 194.462 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-325242
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
17-XRX-2
Automerk
Alfa Romeo
Alfa Romeo logo
Uitvoering
MiTo 0.9 8V MultiAir
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-XRX-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir 2012

Betrouwbaarheid Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (2012) – Kenteken 17-XRX-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (2012) – Kenteken 17-XRX-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (2012) – Kenteken 17-XRX-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (2012) – Kenteken 17-XRX-2

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (2012) – Kenteken 17-XRX-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 18.123
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
14 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
312A2000
Vergelijkbare voertuigen in NL
657 voertuigen
Keren opgezocht
134 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Alfa Romeo op basis van 1205 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compact en sportief Italiaans design met onderscheidende styling.
  • Zuinig in verbruik dankzij de 875cc TwinAir turbomotor.
  • Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
  • Directe en lichte besturing voor een plezierige rijervaring.
  • Handgeschakelde transmissie biedt meer rijplezier en controle.
  • Goede wendbaarheid en geschikt voor stadsverkeer.

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, wat reparatiekosten verhoogt.
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
  • Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten, wat schakelpijn veroorzaakt.
  • Stugge vering kan comfort verminderen op slechte wegen.
  • Matig waardebehoud door leeftijd en kleine motor.

Uitgebreide analyse

Kenteken 17-XRX-2 is een grijze Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir Progression uit 2012 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor die 63 pk levert. Deze hatchback uit 2008 is voorzien van een handgeschakelde versnellingsbak en heeft een nieuwprijs van circa €17.350. De MiTo staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en onderscheidende Italiaanse design.

De 875cc TwinAir motor, met motorcode vaak aangeduid als 955A1.000 of varianten daarvan, is een tweecilinder turbomotor met een cilinderinhoud van 875 cc. Deze motor levert officieel 63 pk (soms 85 pk in latere versies) en een koppel van ongeveer 106 Nm. De motor is innovatief door zijn compacte opzet en turbo, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met brandstofinjectoren, die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting en turbo zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.

De handgeschakelde transmissie van de MiTo 0.9 TwinAir is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze versnellingsbak staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Defecten aan de koppeling komen voor, vooral bij stadsgebruik met veel schakelen. De besturing is direct en licht, wat de rijervaring sportief maakt, maar de vering kan stug aanvoelen op slechte wegen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond de €500 tot €1200 per onderdeel. De marktwaarde van een MiTo 0.9 TwinAir uit 2008 ligt momenteel tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het waardebehoud is matig, mede door de kleine motor en oudere bouwjaar.

Bij aankoop van een Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir met kenteken 17-XRX-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name bewijs van tijdige vervanging van de distributieketting en controle van de turbo. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop die kunnen wijzen op injecteurproblemen. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op eventuele geluiden. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en de staat van de ophanging te beoordelen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door deze checks voorkomt u dure reparaties en geniet u van een sportieve en zuinige stadsauto.

Deze grijze Alfa Romeo MiTo met kenteken 17-XRX-2 uit 2012 is een compacte en karaktervolle hatchback met een innovatieve 875cc TwinAir motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze MiTo een sportieve rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Met goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van Italiaanse auto's met een zuinige benzinemotor.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole €250
Xenon verlichting €690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €330
Navigatie €1100
Leer €1100
Metallic lak €430

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

APR 2023

Kilometerstand

XXX,599 km geregistreerd

XXX,599 km
INFO
12 april 2023
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,559 km geregistreerd

XXX,559 km
INFO
5 oktober 2022
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,554 km geregistreerd

XXX,554 km
INFO
30 maart 2022
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

XXX,999 km
INFO
24 februari 2022
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,327 km geregistreerd

89,327 km INFO
20 oktober 2017
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,553 km geregistreerd

51,553 km INFO
10 oktober 2015
JUL 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Slijtage remsysteem

17 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Band met laag profiel

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

Afbeeldingen

Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir 2012 – Afbeelding 1
april 2023
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir 2012 – Afbeelding 2
april 2023
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir 2012 – Afbeelding 3
april 2023
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir 2012 – Afbeelding 4
april 2023
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir 2012 – Afbeelding 5
april 2023
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir 2012 – Afbeelding 6
september 2025
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir 2012 – Afbeelding 7
september 2025
Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir 2012 – Afbeelding 8
september 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 01-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 312A2000
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 875 cm3
Aantal cilinders 2 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Trekkracht 145 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 405 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,5 s
Max. snelheid 174 km/u
Verbruik gecombineerd 4,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 98 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir (17-XRX-2)

Wat is de APK status van 17-XRX-2?

De APK van 17-XRX-2 is verlopen op 01-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 17-XRX-2 een import auto?

Nee, 17-XRX-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-XRX-2 gehad?

17-XRX-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële vermogen van de 0.9 TwinAir motor?

De 0.9 TwinAir motor levert officieel 63 pk, met latere versies tot 85 pk.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral problemen met de timing chain, turbo en injectoren komen voor bij deze motor.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?

Over het algemeen is de handgeschakelde bak betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelgeluiden, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Alfa Romeo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (alfa romeo uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Alfa Romeo MiTo 0.9 8V MultiAir kentekens

Type Plaat