Kenteken check 17-ZDD-2
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 164.787 km (peildatum jan 2026)
Let op: 23 bevindingen voor 17ZDD2
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive18d (2010) – Kenteken 17-ZDD-2
Waardebehoud BMW X3 xDrive18d (2010) – Kenteken 17-ZDD-2
Onderhoud BMW X3 xDrive18d (2010) – Kenteken 17-ZDD-2
Veiligheid BMW X3 xDrive18d (2010) – Kenteken 17-ZDD-2
Prestaties BMW X3 xDrive18d (2010) – Kenteken 17-ZDD-2
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 xDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1815 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbaar 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 105 pk
- BMW xDrive vierwielaandrijving voor goede grip en veiligheid
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Ruime en praktische SUV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Executive-uitvoering met extra luxe en comfortopties
- Relatief lage wegenbelasting door vermogen en dieselmotor
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij slecht onderhoud of slijtage
- Onderhoud en reparaties zijn gemiddeld prijzig voor een 2006-model
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-ZDD-2 is een grijze BMW X3 xDrive18d Executive uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2006 combineert praktische ruimte met BMW-rijplezier en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze BMW X3 xDrive18d is een 1995cc 4-cilinder diesel, waarschijnlijk de M47TU2D20 motorcode, bekend uit BMW's 18d modellen rond 2006. Deze motor levert ongeveer 105 pk en 350 Nm koppel bij 1750-2500 rpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze X3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €700 en €1200. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 6,2 l/100 km (16 km/l), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 7-8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt rond de €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive18d Executive uit 2006 met kenteken 17-ZDD-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingvervanging en turbo-injectie onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze BMW X3 met kenteken 17-ZDD-2 uit 2010 is een degelijke, praktische SUV met een zuinige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, maar let op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
APK keuring details: 16
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 32
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive18d (17-ZDD-2)
Wat is de APK status van 17-ZDD-2?
De APK van 17-ZDD-2 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-ZDD-2 een import auto?
Ja, 17-ZDD-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 17-ZDD-2 gehad?
17-ZDD-2 heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc diesel in de BMW X3 xDrive18d uit 2006?
De motorcode is waarschijnlijk M47TU2D20, een 4-cilinder dieselmotor met 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3 18d?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten liggen tussen €700 en €1200.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X3 xDrive18d modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
