Kenteken check 18-HDN-8
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 307.624 km (peildatum feb 2026)
Let op: 29 bevindingen voor 18HDN8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 18-HDN-8
Waardebehoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 18-HDN-8
Onderhoud Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 18-HDN-8
Veiligheid Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 18-HDN-8
Prestaties Saab 9-3 Sport 1.8t (2008) – Kenteken 18-HDN-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Saab 9-3 Sport 1.8t bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1630 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportief en comfortabel rijgedrag met een goed onderstel.
- Praktische en ruime stationwagon uitvoering.
- Degelijke 1.8 turbo motor met 150 pk en 240 Nm koppel.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Goede veiligheidsvoorzieningen typisch voor Saab, zoals airbags en stabiliteitscontrole.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure motorschade.
- Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden, reparatie kostbaar.
- Automaat kan schokkerig worden en vraagt regelmatig onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Beperkt dealer- en service netwerk sinds Saab niet meer actief is.
- Marktwaarde is relatief laag door ouderdom en niche karakter.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-HDN-8 is een blauwe Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Business uit 2008 met een 1998cc 4-cilinder turbomotor die 110 pk levert. Deze voorwielaangedreven combi uit 2007 combineert praktische ruimte met een sportief rijgevoel en een automatische transmissie.
De 1998cc 4-cilinder turbomotor van deze Saab 9-3 heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als B207 of B207R, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 240 Nm koppel, met een compressieverhouding van 9,5:1 en DOHC-klepbediening. De motor is voorzien van multipoint injectie en een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's slijten of defect raken, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De automaat in deze Saab 9-3 is een 4- of 5-traps automatische transmissie (AF40 of AF23), bekend om zijn degelijkheid maar ook gevoelig voor slijtage van de meervoudige plaatkoppelingen en hydraulische componenten. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen, slippen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren van €300 tot €800 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,1 tot 7,6 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8 tot 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 110 pk benzine Saab 9-3 bedraagt in Nederland circa €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.
Bij aankoop van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t Norden Business met kenteken 18-HDN-8 uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een recente APK en een technische keuring zijn aan te raden. Door het beperkte dealernetwerk kunnen onderdelen soms duurder zijn, maar de auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als hij goed onderhouden is.
Deze blauwe Saab 9-3 Sport Estate met kenteken 18-HDN-8 uit 2008 is een praktische en sportieve middenklasse combi met een betrouwbare 1998cc turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende zwakke punten biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een onderscheidend design.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
APK keuring details: 36
APK keuring details: 41
De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: 16
APK keuring details: 53
APK keuring details: 52
APK keuring details: 11
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-3 Sport 1.8t (18-HDN-8)
Wat is de APK status van 18-HDN-8?
De APK van 18-HDN-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-HDN-8 een import auto?
Nee, 18-HDN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-HDN-8 gehad?
18-HDN-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Saab 9-3?
De motorcode is meestal B207 of B207R, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is degelijk maar vereist regelmatig onderhoud; zonder dat kunnen schokkerig schakelen en slijtage optreden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Saab 9-3 1.8t?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,1-7,6 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €217 tot €240 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Saab 9-3 Sport Estate 1.8t uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen circa €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of hydraulische problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, vastlopen in versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1630 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
