Kenteken check 18-JG-TF

APK verlopen - 4+ eigenaars - 319.593 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-821014
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
18-JG-TF
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
320i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-JG-TF: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
BMW 320i 2002

Betrouwbaarheid BMW 320i (2002) – Kenteken 18-JG-TF

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
31

Waardebehoud BMW 320i (2002) – Kenteken 18-JG-TF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320i (2002) – Kenteken 18-JG-TF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid BMW 320i (2002) – Kenteken 18-JG-TF

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties BMW 320i (2002) – Kenteken 18-JG-TF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 4.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 31.800
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
234 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
226S1
Vergelijkbare voertuigen in NL
62 voertuigen
Bekeken
542 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Comfortabele rijervaring
  • Betrouwbare motor
  • Stijlvol design
  • Goede prestaties
  • Achterwielaandrijving voor sportieve rijders

Minpunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik
  • Mogelijke hoge onderhoudskosten
  • Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Ouderwetse technologie

Volledige analyse

Kenteken 18-JG-TF is een blauwe BMW 3-serie uit 2002 met een 2171cc motor. Deze auto is een sedan met een achterwielaangedreven aandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €44.245.

De motor van de BMW 3-serie 320i Executive heeft een capaciteit van 2171cc en levert 125 kW (170 pk) aan vermogen. De motorcode voor deze 2171cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de M54-motor, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en prestaties. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en timing chain issues, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de M54-motoren.

De automatische transmissie in deze BMW 3-serie is een GM 5-speed automatic (5L40E). Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden met de solenoiden of de transmissiepanne. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 320i Executive ligt rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto varieert tussen €2.700 en €5.300, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500-€1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een auto van 125 pk in Nederland is ongeveer €120 per maand.

Voordelen van deze auto zijn zijn comfortabele rijervaring, betrouwbare motor, en de mogelijkheid om in stijl te rijden. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en de mogelijke onderhoudskosten op lange termijn.

Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken 18-JG-TF uit 2002 is een solide keuze voor wie een comfortabele en betrouwbare auto zoekt, maar het is belangrijk om rekening te houden met de mogelijke onderhoudskosten en het brandstofverbruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1990
Metallic lak €670

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2025
MRT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 maart 2002
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

12 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

14 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed

23 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed

Afbeeldingen

BMW 320i 2002 – Afbeelding 1
BMW 320i 2002 – Afbeelding 2
BMW 320i 2002 – Afbeelding 3
BMW 320i 2002 – Afbeelding 4
BMW 320i 2002 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-09-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 226S1
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 2171 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,47 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 500 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 223 km/u
Verbruik gecombineerd 9,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 226 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 320i (18-JG-TF)

Wat is de APK status van 18-JG-TF?

De APK van 18-JG-TF is verlopen op 24-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 18-JG-TF een import auto?

Nee, 18-JG-TF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-JG-TF gehad?

18-JG-TF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor?

De exacte motorcode is niet vermeld, maar het is waarschijnlijk een variant van de M54-motor.

Wat is het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 320i Executive?

Rond de 8-10 liter per 100 km in de praktijk.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €2.700 en €5.300.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500-€1.000 voor APK en service.

Wat is de wegenbelasting voor een auto van 125 pk in Nederland?

Ongeveer €120 per maand.

Welke veiligheidsvoorzieningen heeft deze auto?

Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en ABS, maar wel 4-wiel ABS.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Verhoogde olieconsumptie

Matig risico
Motor

Timing Chain Issues

Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen optreden.

Signalen:

Geluiden bij koude start

Hoog risico
Transmissie

Transmissieproblemen

Zeldzame maar kostbare problemen met solenoiden.

Signalen:

Vertraagde versnellingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 320i modellen

Type Plaat