Kenteken check 18-JLV-3
APK geldig tot jun 2026 - 9+ eigenaars - 105.909 km (peildatum mei 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 18JLV3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.2 8V p (2009) – Kenteken 18-JLV-3
Waardebehoud Fiat 500 1.2 8V p (2009) – Kenteken 18-JLV-3
Onderhoud Fiat 500 1.2 8V p (2009) – Kenteken 18-JLV-3
Veiligheid Fiat 500 1.2 8V p (2009) – Kenteken 18-JLV-3
Prestaties Fiat 500 1.2 8V p (2009) – Kenteken 18-JLV-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Fiat 500 1.2 8V p geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 974 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik, zowel in de stad als op de snelweg
- Lage wegenbelasting en verzekeringskosten door 51pk motor
- Onderhoudsarm en eenvoudige techniek
- Compact en wendbaar, ideaal voor parkeren in de stad
- Retro design blijft populair en tijdloos
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Waar je op moet letten
- Beperkt vermogen (51pk), vooral merkbaar op de snelweg
- Kleine bagageruimte en beperkte ruimte op de achterbank
- Basisuitrusting in deze uitvoering (geen cruise control, weinig luxe)
- Gevoelig voor roestvorming bij oudere exemplaren
- Geluidniveau op snelweg hoger dan bij modernere concurrenten
- Beperkte actieve veiligheid (geen lane assist, emergency brake)
Volledige analyse
Kenteken 18-JLV-3 is een witte Fiat 500 uit 2009 met een 1242cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze compacte hatchback was bij introductie in 2007 een populaire keuze in de Nederlandse stadsauto-klasse, mede door het retro design en lage verbruik. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, onderhoudskosten, waardebehoud en veelvoorkomende problemen.
De Fiat 500 1.2 Sport uit 2009 met kenteken 18-JLV-3 is uitgerust met een 1.2-liter 4-cilinder benzinemotor (1242cc, 51pk). Deze motor is onderdeel van de FIRE-serie (Fully Integrated Robotised Engine), bekend om zijn eenvoud en betrouwbaarheid in stadsverkeer[9]. De motorcode voor deze 1242cc variant is doorgaans te vinden op het motorblok, vaak aan de voorzijde of bij de koppeling[1][3]. Exacte motorcodes variëren per bouwjaar, maar voor onderdelenbestelling is de cilinderinhoud (1242cc) en het bouwjaar meestal voldoende[5]. De motor heeft géén turbo, wat het onderhoud eenvoudiger maakt, maar ook het vermogen beperkt tot 51pk.
De handgeschakelde 5-bak in de Fiat 500 1.2 Sport is licht en soepel in het gebruik, ideaal voor stadsverkeer. Er zijn weinig meldingen van serieuze transmissieproblemen bij deze variant. Incidenteel komen slijtage aan de koppeling of versnellingsbak voor, vooral bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag; een oliebeurt en periodieke controle volstaan doorgaans.
De Fiat 500 1.2 Sport uit 2009 met kenteken 18-JLV-3 valt in Nederland in de laagste wegenbelastingschijf (tot 51pk: ca. €25 per maand in 2025). De APK-kosten zijn vergelijkbaar met andere kleine auto’s (ca. €35-€50 per jaar). Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt €250-€350. Reparatiekosten zijn over het algemeen beperkt, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Deze witte Fiat 500 met kenteken 18-JLV-3 uit 2009 is een betaalbare, zuinige en onderhoudsarme stadsauto. Het retro design en compacte formaat maken hem populair bij jonge kopers en stadsbewoners. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral bij oudere exemplaren) en controleer de timingketting. Een proefrit is aan te raden om versnellingsbak en motor goed te testen.
Deze witte Fiat 500 met kenteken 18-JLV-3 uit 2009 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme keuze voor de Nederlandse stad. De eenvoudige techniek, lage kosten en hoge beschikbaarheid van onderdelen maken hem aantrekkelijk als tweede auto of eerste auto. Let wel op de beperkte bagageruimte en het bescheiden vermogen op de snelweg.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 48
APK keuring details: 04
APK keuring details: 58
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper is niet goed vastgezet
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 1.2 8V p (18-JLV-3)
Wat is de APK status van 18-JLV-3?
De APK van 18-JLV-3 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-JLV-3 een import auto?
Nee, 18-JLV-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-JLV-3 gehad?
18-JLV-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat 500 1.2 Sport?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 15 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oudere variant, maar het verbruik is vergelijkbaar met andere kleine benzine-auto’s uit die tijd.
Hoe vaak moet de timingketting vervangen worden?
De timingketting is in principe ‘levenslang’, maar bij slijtage of tikgeluid is vervanging aan te raden. Controleer dit bij aankoop en laat bij twijfel een garage meekijken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €150-€350 per jaar voor regulier onderhoud, afhankelijk van kilometerstand en eventuele reparaties. APK en wegenbelasting zijn laag.
Hoe is het waardebehoud van de Fiat 500 1.2 Sport?
Het waardebehoud is matig tot redelijk. Goed onderhouden exemplaren houden hun waarde beter, maar de auto veroudert sneller dan premiummerken.
Zijn er bekende problemen met de injectoren?
Problemen met injectoren zijn zeldzaam bij deze motor. Incidenteel kan vervuiling optreden, maar een periodieke injectorreiniging is meestal voldoende.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 1.2 Sport uit 2009?
De marktwaarde voor een witte Fiat 500 1.2 Sport uit 2009 met kenteken 18-JLV-3 ligt in 2025 tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage
De timingketting kan na veel kilometers slijten, wat tot motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikgeluid uit motor, vermogensverlies
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten
Versnellingsbak slijtage
Incidenteel slijtage aan koppeling of versnellingsbak, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Moeilijk schakelen, koppeling ‘slipt’
Elektronische storingen
Sporadisch meldingen van elektronische storingen, zoals problemen met het start-/stopsysteem of boordcomputer.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, startproblemen
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan onderstel en carrosserie.
Signalen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij deurranden en wielkasten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 974 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
