Kenteken check 18-KVG-1

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 109.809 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-864796
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
18-KVG-1
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C3 Picasso VTi 120
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-KVG-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Citroen C3 Picasso VTi 120 2010

Betrouwbaarheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken 18-KVG-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
65

Waardebehoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken 18-KVG-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Citroen C3 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken 18-KVG-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Citroen C3 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken 18-KVG-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Citroen C3 Picasso VTi 120 (2010) – Kenteken 18-KVG-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 22.590
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
323 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
5FW
Vergelijkbare kentekens
1003 voertuigen
Bekeken
400 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C3 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1553 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische Mini-MPV met flexibel interieur
  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor zonder turbo
  • Handgeschakelde transmissie met hydraulische zelfstellende koppeling
  • Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Redelijke onderhoudskosten voor leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Hakerige schakeling en slijtage synchromeshringen mogelijk
  • Mogelijke distributieketting slijtage bij hoge km-standen
  • Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne motoren
  • Olieverbruik kan toenemen bij ouderdom motor
  • Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie

Uitgebreide analyse

Kenteken 18-KVG-1 is een zwarte Citroen C3 Picasso uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Mini-MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €23.490 en staat bekend om zijn praktische binnenruimte en zuinige motor.

De 1598cc motor in de C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive draagt meestal de motorcode TU5JP4, een 4-cilinder benzinemotor met 88 pk. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van mogelijke olieverbruik en timing chain (distributieketting) slijtage bij hoge kilometerstanden, hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij dieselvarianten. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar periodiek onderhoud is essentieel om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van de C3 Picasso 1.6 VTi staat bekend als robuust, maar er zijn meldingen van haperingen bij het schakelen, vooral bij de 2e, 4e en achteruit versnelling. Problemen zoals hakerige schakeling en slijtage van synchromeshringen komen voor, soms al bij relatief lage kilometerstanden. De koppeling is hydraulisch en zelfstellend, wat onderhoud vereenvoudigt. Reparaties aan de transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij vervanging van synchromeshringen of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof kan problemen beperken.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grote reparaties aan motor of transmissie kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Bij aankoop van een Citroen C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive met kenteken 18-KVG-1 is het belangrijk om te letten op soepel schakelen, geen vreemde geluiden uit de motor en een goede onderhoudshistorie. Controleer of de distributieketting op tijd is vervangen of gecontroleerd. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze zwarte Citroen C3 Picasso met kenteken 18-KVG-1 uit 2010 is een praktische en relatief zuinige Mini-MPV met een betrouwbare 1.6 VTi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op bekende transmissieproblemen en onderhoud van de distributieketting. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak en kosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €900
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €470

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,809 km geregistreerd

XXX,809 km
INFO
20 februari 2024
SEP 2017

Kilometerstand

XXX,920 km geregistreerd

XXX,920 km
INFO
12 september 2017
FEB 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 februari 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

16 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

25 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Slijtage remsysteem

26 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

4 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Voertuigfoto's

Citroen C3 Picasso VTi 120 2010 – Afbeelding 1
Citroen C3 Picasso VTi 120 2010 – Afbeelding 2
Citroen C3 Picasso VTi 120 2010 – Afbeelding 3
Citroen C3 Picasso VTi 120 2010 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 12-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 5FW
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 120 pk (88 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,08 m
Totale breedte 1,77 m
Hoogte 1,63 m
Wielafstand 2,54 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,9 s
Topsnelheid begrensd 188 km/u
Gecombineerd verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen C3 Picasso VTi 120 (18-KVG-1)

Wat is de APK status van 18-KVG-1?

De APK van 18-KVG-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 18-KVG-1 een import auto?

Nee, 18-KVG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-KVG-1 gehad?

18-KVG-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de C3 Picasso?

De motorcode is meestal TU5JP4, een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met 88 pk.

Zijn er turbo-gerelateerde problemen bij deze motor?

Nee, deze 1.6 VTi motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-problemen komen niet voor.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen optreden met hakerige schakeling en slijtage van synchromeshringen, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive?

De marktwaarde ligt tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Let op
Transmissie

Hakerige schakeling en versnellingsbakproblemen

Schakelen naar 2e, 4e en achteruit verloopt hakerig door slijtage synchromeshringen of koppeling.

Symptomen:

Haperend schakelen, klappen bij schakelen, soms slippen van koppeling.

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat motorproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Tikkend geluid motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Schakelpook en koppelingshydrauliek slijtage

Hydraulische koppeling kan minder soepel worden, schakelpook kan speling krijgen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, koppeling voelt zwaar of onregelmatig aan.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Soms storingen in motormanagement of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Motorstoringslampje, onregelmatig lopen motor.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1553 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen C3 Picasso VTi 120 modellen

Auto Nummerplaat