Kenteken check 18-LDV-1

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 183.400 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-877754
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
18-LDV-1
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
118d
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-LDV-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
BMW 118d 2010

Betrouwbaarheid BMW 118d (2010) – Kenteken 18-LDV-1

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud BMW 118d (2010) – Kenteken 18-LDV-1

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 118d (2010) – Kenteken 18-LDV-1

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW 118d (2010) – Kenteken 18-LDV-1

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
86

Prestaties BMW 118d (2010) – Kenteken 18-LDV-1

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 37.600
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
390 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N47D20C
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
702 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1410 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Sportieve rijervaring
  • Goede waardebehoud
  • Rear-wheel drive voor betere handling
  • Redelijk lage aanschafprijs

Minpunten

  • Mogelijke problemen met timing chain en turbo
  • Olieverbruik kan een issue zijn
  • Automatische transmissie kan minder efficiënt zijn
  • Beperkte ruimte in de achterbank
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen

Uitgebreide analyse

Kenteken 18-LDV-1 is een grijze BMW 1-serie uit 2010 met een 1995cc motor. Deze Corporate Business Line Sport variant is uitgerust met een automatische transmissie en een 100pk sterke diesel motor. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen, verbruik, marktwaarde en onderhoudskosten van deze auto bespreken.

De BMW 1-serie 118d uit 2007 heeft een 1995cc viercilinder turbodiesel motor met een vermogen van 143 PS (141 hp) volgens sommige bronnen, maar de variant met 100pk is minder bekend. De motorcode voor de 1995cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen voor de 118d variant met hoger vermogen.

De automatische transmissie in deze BMW 1-serie kan last hebben van bekende defecten zoals een slecht functionerende torque converter of problemen met de automatische schakeling. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren afhankelijk van de ernst van de problemen.

Het brandstofverbruik van de BMW 1-serie 118d varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden geven een gemiddeld verbruik van ongeveer 52.3 mpg voor de handgeschakelde versie, maar de automatische transmissie kan het verbruik verhogen. De praktijk kan afwijken van deze cijfers. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar kunnen variëren van €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.

De BMW 1-serie 118d Corporate Business Line Sport uit 2007 biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en turbo. De waardebehoud is redelijk goed, maar de onderhoudskosten kunnen oplopen als er problemen optreden.

Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 18-LDV-1 uit 2010 is een aantrekkelijke optie voor wie een zuinige en sportieve auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €150
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €890
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Airconditioning €980
Parkeerhulp €450
Navigatie €1840
eCall Pakket
Leer €1590
Metallic lak €660

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juni 2025
APR 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

4 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De kentekenplaat is om een of andere reden afgeschermd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel

21 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

14 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

9 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

10 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

10 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

13 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

BMW 118d 2010 – Afbeelding 1
juni 2025
BMW 118d 2010 – Afbeelding 2
juni 2025
BMW 118d 2010 – Afbeelding 3
juni 2025
BMW 118d 2010 – Afbeelding 4
juni 2025
BMW 118d 2010 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 17-04-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N47D20C
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 535 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,0 s
Topsnelheid begrensd 207 km/u
Verbruik gecombineerd 5,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 140 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW 118d (18-LDV-1)

Wat is de APK status van 18-LDV-1?

De APK van 18-LDV-1 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 18-LDV-1 een import auto?

Nee, 18-LDV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-LDV-1 gehad?

18-LDV-1 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar voor de BMW 1-serie 118d?

De gemiddelde brandstofkosten hangen af van het verbruik en de brandstofprijzen. Met een verbruik van ongeveer 52.3 mpg en een jaarlijkse rijafstand van 15.000 km, kan het verbruik ongeveer 1.500 liter per jaar zijn, wat neerkomt op ongeveer €2.000 per jaar bij een brandstofprijs van €1,33 per liter.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 100pk dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto van 100pk in Nederland hangt af van de provincie en het gewicht van de auto. Voor een auto met een gewicht van ongeveer 1.300 kg en een vermogen van 100pk, kan de wegenbelasting ongeveer €200 tot €300 per jaar zijn.

Wat is de huidige marktwaarde van de BMW 1-serie 118d uit 2007?

De marktwaarde van de BMW 1-serie 118d uit 2007 ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de BMW 1-serie 118d?

De onderhoudskosten per jaar voor de BMW 1-serie 118d kunnen variëren van €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties.

Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de BMW 1-serie 118d?

De BMW 1-serie 118d is beschikbaar met zowel een handgeschakelde als een automatische transmissie.

Wat is de topsnelheid van de BMW 1-serie 118d?

De topsnelheid van de BMW 1-serie 118d is ongeveer 130 mph.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.

Signalen:

Geluiden bij koude motor, slechte prestaties

Hoog risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Signalen:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal.

Signalen:

Lage olieniveau, verhoogde slijtage

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 118d in Nederland

Type Plaat