Kenteken check 18-PR-ZG
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 126.402 km (peildatum nov 2024)
42 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18PRZG
Basis informatie
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé BRABUS (2004) – Kenteken 18-PR-ZG
Waardebehoud smart fortwo coupé BRABUS (2004) – Kenteken 18-PR-ZG
Onderhoud smart fortwo coupé BRABUS (2004) – Kenteken 18-PR-ZG
Veiligheid smart fortwo coupé BRABUS (2004) – Kenteken 18-PR-ZG
Prestaties smart fortwo coupé BRABUS (2004) – Kenteken 18-PR-ZG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze smart fortwo coupé BRABUS komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 805 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Sportieve Brabus-uitvoering met meer vermogen (75 pk) dan standaard modellen.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad.
- Relatief laag brandstofverbruik en wegenbelasting in Nederland.
- Goede waardebehouding voor een kleine stadsauto.
- Uniek design en exclusieve uitstraling door Brabus-pakket.
Minpunten
- Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan na jaren slijten, vooral bij slecht onderhoud.
- Automatische transmissie kan schakelproblemen ontwikkelen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte ruimte en comfort, vooral voor langere ritten.
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve ophanging en kleine wielen.
- Beperkte prestaties buiten de stad, minder geschikt voor snelweg.
Volledige analyse
Kenteken 18-PR-ZG is een zwarte smart fortwo coupé 0.7 BRABUS uit 2004 met een compacte 698cc 3-cilinder turbomotor die 55 pk levert. Deze bijzondere uitvoering uit 2004 combineert stadsauto-compactheid met sportieve Brabus-upgrades en een automatische transmissie.
De 698cc motor in deze smart fortwo coupé BRABUS is een 3-cilinder turbomotor met een vermogen van circa 55 kW (75 pk) en 110 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als M160, specifiek voor de 0.7 liter turbo variant. De Brabus-uitvoering heeft een opgevoerde turbo en aangepaste injectoren voor meer vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's kunnen na verloop van tijd slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en de juiste olie wordt gebruikt.
De automatische transmissie in deze smart fortwo coupé is een zogeheten 'automaat' met een semi-automatische bediening (automaat met handmatige schakelmogelijkheid). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen door versleten koppelingen of hydraulische componenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote onderdelen vervangen moeten worden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 40 kW) benzineauto in Nederland is relatief laag, vaak in de categorie van circa €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €900. De smart fortwo BRABUS heeft een goede waardebehouding voor zijn klasse, met een huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een smart fortwo coupé 0.7 BRABUS met kenteken 18-PR-ZG uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de compacte afmetingen en sportieve karakter is deze auto ideaal voor stadsgebruik, maar minder geschikt voor lange snelwegritten.
Deze zwarte smart fortwo coupé met kenteken 18-PR-ZG uit 2004 is een unieke en compacte stadsauto met sportieve Brabus-upgrades. Met een krachtige 698cc turbomotor en automatische transmissie biedt hij een leuke rijervaring. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. De auto is zuinig in verbruik en relatief goedkoop in wegenbelasting en onderhoud, wat hem aantrekkelijk maakt voor liefhebbers van kleine, sportieve stadsauto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 40
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Het voertuig stoot te veel CO uit, De motorsteunen zijn ondeugdelijk bevestigd, Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De motorsteunen zijn ondeugdelijk bevestigd, Het stuurkogelhuis is beschadigd door roest, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 32
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: 44
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remleiding is zwaar gecorrodeerd
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over smart fortwo coupé BRABUS (18-PR-ZG)
Wat is de APK status van 18-PR-ZG?
De APK van 18-PR-ZG is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-PR-ZG een import auto?
Nee, 18-PR-ZG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-PR-ZG gehad?
18-PR-ZG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart fortwo coupé 0.7 BRABUS?
De motorcode is meestal M160, specifiek voor de 0.7 liter 3-cilinder turbomotor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze smart?
De automatische transmissie is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €900, inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan na jaren intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten koppelingen of hydraulische onderdelen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Haperend schakelen, slippen, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen
Sensorstoringen of bedrading kunnen leiden tot motorstoringen of storingslampjes.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 805 kg. Dat is 33% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere smart fortwo coupé BRABUS exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
