Kenteken check 18-PTL-2

APK verlopen - 7 eigenaars - 136.330 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-011985
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
18-PTL-2
Fabrikant
SEAT
SEAT logo
Model
Altea 1.2 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-PTL-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
SEAT Altea 1.2 TSI 2011

Betrouwbaarheid SEAT Altea 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-PTL-2

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
49

Waardebehoud SEAT Altea 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-PTL-2

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud SEAT Altea 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-PTL-2

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
85

Veiligheid SEAT Altea 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-PTL-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties SEAT Altea 1.2 TSI (2011) – Kenteken 18-PTL-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.419
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
345 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CBZB
Soortgelijke auto's in NL
132 voertuigen
Populariteit
571 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1360 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportief en strak design binnen het MPV-segment
  • Efficiënte 1.2 TSI turbomotor met relatief laag verbruik
  • Ruime en praktische cabine met voldoende bagageruimte
  • Lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie bij goed onderhoud
  • Goede wegligging en rijgedrag voor een MPV

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren en turbo kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Beperkte flexibiliteit door vijf zitplaatsen (geen 7-zitter)
  • Interieur is wat eenvoudig en kan slijtage vertonen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-waarden

Diepgaande beoordeling

Kenteken 18-PTL-2 is een blauwe SEAT Altea uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Midi-MPV met voorwielaandrijving, werd oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €22.900 en staat bekend om zijn sportieve uitstraling en praktische inzetbaarheid.

De 1.2 TSI motor in deze SEAT Altea heeft een cilinderinhoud van 1197cc en levert ongeveer 77 pk (105 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van afstemming). De motorcode voor deze 1.2 TSI is doorgaans 'CBZB' of 'CBZA', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor is een turbobenzine met directe injectie en kettingaandrijving voor de timing. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanner- en kettingslijtageproblemen (matig tot ernstig), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo-problemen zijn zeldzamer maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij kortere ritten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor relatief laag mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.

De handgeschakelde transmissie van de SEAT Altea 1.2 TSI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost circa €500-€800. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie.

Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorieën, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reserveonderdelen zijn redelijk betaalbaar dankzij de gedeelde techniek met Volkswagen Group modellen.

Bij aankoop van een SEAT Altea 1.2 TSI Ecomotive Style uit 2004 met kenteken 18-PTL-2 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de handgeschakelde versnellingsbak te beoordelen. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, sportief ogende MPV zoeken met relatief lage gebruikskosten.

Deze blauwe SEAT Altea met kenteken 18-PTL-2 uit 2011 is een praktische en sportief vormgegeven Midi-MPV met een efficiënte 1.2 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen rijplezier, ruimte en betaalbaarheid. Goed onderhoud is cruciaal om de betrouwbaarheid te waarborgen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Parkeerhulp €290
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €520

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2024
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,330 km geregistreerd

XXX,330 km
INFO
22 september 2023
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,322 km geregistreerd

XXX,322 km
INFO
25 juni 2023
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
29 mei 2023
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,482 km geregistreerd

126,482 km INFO
28 juli 2022
MRT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 maart 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

28 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

4 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De band is beschadigd

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

24 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

22 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

4 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Beeldmateriaal

SEAT Altea 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 1
oktober 2023
SEAT Altea 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 2
oktober 2023
SEAT Altea 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 3
oktober 2023
SEAT Altea 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 4
oktober 2023
SEAT Altea 1.2 TSI 2011 – Afbeelding 5
oktober 2023

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 04-04-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CBZB
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 105 pk (77 kW)
Max. koppel 175 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,28 m
Breedte 1,77 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Wielbasis 2,58 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 620 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,3 s
Maximumsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over SEAT Altea 1.2 TSI (18-PTL-2)

Wat is de APK status van 18-PTL-2?

De APK van 18-PTL-2 is verlopen op 04-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 18-PTL-2 een import auto?

Nee, 18-PTL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-PTL-2 gehad?

18-PTL-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Altea uit 2004?

De motorcode is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of falen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig olie verversen en controle is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van de SEAT Altea 1.2 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine onderhoudsbeurten en reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze 77 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lage categorie voor benzinemotoren met 77 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Altea 1.2 TSI uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen ongeveer €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injector verstopping

Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van de turbo.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij lagere versnellingen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1360 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

SEAT Altea 1.2 TSI in Nederland

Model Kenteken